Тығыздау тәсілдері
Асфальт төсегіштің көмегімен бастапқы тығыздау
Бастапқы кезеңде алдын ала тығыздауды асфальт төсеуіш жүргізеді. Алдын ала тығыздау осы техника түрі арқылы бастапқы қабатқа және оның сипаттамасына тамаша әсер етеді, сондай-ақ қоспа температурасы жеткілікті жоғары болғанша катокпен сапалырақ тегістеуге ықпал етеді. Мұндай технология катокпен өту санын азайту есебінен аз уақытқа тегістеуге мүмкіндік береді.
Егер алдын ала тығыздаусыз домалатуға кірісер болсақ, онда жабынның ертелігін бұзуға болады, егер каток тым үлкен салмақта болса, немесе материалдың жылжуын тудырса. Егер де катокпен төсеу жүргізілсе, онда алғашқы екі өтпеде тандем катоктарымен діріл режимін пайдаланбау ұсынылады.
Статикалық тығыздау
Сырғанақтардың өз салмағы есебiнен асфальттың статикалық тығыздалуы жүрiп жатыр, бұл мақсаттар үшiн тандемдiк катоктар мен пневмодөңгелектердi пайдаланады, алайда олар тербелiс катоктарымен салыстырғанда айтарлықтай әлсiз тығыздау бередi. Ағымдағы катоктарды жаныштағыштың желiлiк жүктемесi (кг/см), ал доңғалақтардағы доңға
Бұл екі типті пайдалану тек алдын ала асфальт төсеуішпен тығыздалғаннан кейін немесе қажет болған жағдайда жұқа қабатпен (тозу қабаты) немесе жоғары кеуекті асфальтпен төсегеннен кейін ғана орынды.
Пневматикалық катоктар өздерін алдын ала профильдеуде және жұмсақ қоспаларды тығыздауда немесе қозғалыс қарқындылығы аз жолдардың жабынын тығыздауда жақсы көрсетті. Жұмыс барысында пневматикалық домалатқыш қоспа біркелкі таратылады, ал үстіңгі терілер толтырылады.
Вибротығыздау
Діріл катоктары керемет жұмыс сипаттамалары мен сапалы тығыздау есебінен кеңінен қолданылады. Оларға өту жолдарының аз саны қажет, соның есебінен уақыт айтарлықтай үнемделеді. Мұз айдынынан түсетін діріл қоспа ішіндегі материалдың үйкелісін төмендетеді, ал катоктың массасы мен динамикалық жүктеме үшін асфальт жамылғысының тығыздығы өседі.
Егер бірнеше қабатты жабынды тығыздау керек болса, онда әртүрлі амплитудалар мен білікшелердің діріл жиілігін шығаруға қабілетті ауыр тандем виброкаткаларын пайдалану керек.
Мұндай сырғанақтардың жұмыс жылдамдығы 3-6 км/сағ.
Дірілдеткішті сақтықпен пайдалану керек, өйткені өту жолдарының көптігі материалдың қопсытылуына және артық діріл арқылы жабын құрылымының бұзылуына әкелуі мүмкін.
Тығыздау дәрежесін бақылаудың автоматтандырылған жүйесін (АСФАЛЬТ МЕНЕДЖЕР) пайдалана отырып, катоктармен тығыздау ASPHALT MANAGER
Қажетті күшейтудің тығыздау және реттеу дәрежесін бақылау үшін автоматтандырылған жүйелер пайдаланылады.
Осындай құралдың арқасында оператор жұмыс барысында қосымша реттеусіз автоматты режимде жұмыс істеу мүмкіндігіне ие. АСФАЛЬТ МЕНЕДЖЕР бар тығыздау техникасы ағымдағы жағдайларды автоматты және үздіксіз қадағалайды және қажет болған жағдайда дірілдің шамасы мен амплитудасын өзгертеді. Осының салдарынан жүйені қолдану негіз қабатының зақымдануын және асфальт қабаты құрылымының бұзылуын болдырмауға мүмкіндік береді. Автоматты режимнен басқа, каток операторға дірілдің белгілі бір бағытын қол режимінде таңдауға мүмкіндік береді, олардың барлығы алтауы (тіктен көлденеңге дейін (социлляцияға ұқсас).
АСФАЛЬТ МЕНЕДЖЕР жүйесі бар сырғанақтар асфальт төсемдерін тығыздау бойынша міндеттердің кең спектрін орындауға қабілетті. Әртүрлі режимдерді таңдау мүмкіндігінің арқасында мұндай катоктар дірілге сезімтал ғимараттардың жанында немесе ішінде жұмыс істеу кезінде пайдаланылуы мүмкін (мысалы, көп деңгейлі паркингтер). Көпірлердің асфальт төсемдерін тығыздау үшін көлденең бағытталған дірілмен қол режимі ұсынылады.
Негізгі артықшылықтары: Әмбебап қолдану, негіз материалын бұзбай сапалы тығыздау, күш-жігердің үздіксіз өзгеруі арқасында біркелкі қабат, асфальт қабаты құрылымының тегістігі мен біртектілігі, жол төсемінің шетінде орналасқан учаскелерді тығыздау мүмкіндігі, сондай-ақ түйісулер. Көпірлерде асфальт төсемдерін төсеу үшін, сондай-ақ дірілге сезімтал құрылыстарға тікелей жақындықта тамаша қолайлы. Жұмыс кезінде тығыздау және температура деңгейін өлшеу мүмкіндігі бар.
Тығыздауға арналған жабдық
Тығыздауға арналған қолмен жабдықтау
Табан
Вибротрамбовкалар (трамбовкалар) шағын механикаландыру құралдарына жатады. оларды қолданудың негізгі аясы — ғимараттардың ішіндегі қабырғаларға, қоршауларға, коммуникациялық элементтерге (мысалы, люктер) іргелес аумақтардағы шектеулі кеңістіктер және т.б. Мұндай таптауыштардың салмағы көбінесе 60-80 кг аспайды және 4 тактілі бензинді немесе сирек дизельді қозғалтқышпен жабдықталады. Қисық иінді жетек жылдам тік қайтармалы-үдемелі қозғалыстарды таптауыштың табанына береді.
Виброплиттер
Виброплиттер де шағын механизацияға жатады және шағын алаңдарды шектеулі кеңістікте тығыздау үшін қолданылады, олар тіке және реверсивті болады, олардың массасы 50-150 кг диапазонында, ал жұмыс ені 45-тен 60 см-ге дейін ауытқиды. Олар бензин немесе дизельді қозғалтқыштармен жабдықталады. Бағытталған әрекет дірілдеткіші сына белбеу және центрден тепкіш муфта арқылы әрекетке келтіріледі. Қозғалысты басқару дірілдеткіштің әрекет ету бағытын реттеу есебінен жүргізіледі.
Қол тандем катоктары
Ілесіп жүретін катоктардың салмағы 600-1000 кг, ал жұмыс ені 60 см-ден 75 см-ге дейін құрайды, Жаныштағыштардың жетегі не механикалық – екі сатылы редуктордың көмегімен, немесе гидростатикалық, олар қос дірілмен жұмыс істейді.
Жеңіл тандем катоктары
Топсалы рамасы бар жеңіл тандемді катоктар 1,3-тен 4.2 т-ға дейінгі салмақта және 80 см-ден 138 см-ге дейінгі жұмыс енінде шығарылады. Катоктың екі білігі де гидростатикалық жетекпен және діріл жүйесімен жабдықталған.
Құрама катоктар
Құрамдастырылған катоктар конструкциясының негізінде вибровалец және доңғалақтар жиынтығы. Олар еңіс астындағы беттердегі асфальтты тығыздау үшін, сондай-ақ жөндеу жұмыстары мен жаяу жүргіншілер жолдары мен автотұрақтарды тегістеу үшін тамаша. Құрама катоктар массасы 1,5-тен 2,5 т, сондай-ақ 7-ден 10 т дейін өндіріледі.
Пневмодөңгелек катоктар
Басқарылатын/тербелетін алдыңғы ось және жылжымайтын артқы көпір – пневмодөңгелек катоктар конструкциясының артықшылығы. . Салмағын ұлғайту үшін салмағы 10 т дейінгі балласт іске қосылуы мүмкін, бұл ретте катоктардың жалпы массасы тиісінше 24-27 т дейін ұлғаюы мүмкін. Тығыздау машинаның меншікті массасы есебінен, сондай-ақ қоспаны араластыру және доңғалақтардың бүгілуі есебінен статикалық түрде өтеді.&nbs
Топсалы-бүйірленген жақтауы бар тандемдік мұз айдындары
Тандем катоктарында жұмыс енi 1,50 м, 2,00 м және 2,13 м болғанда масса 7-14 т-ға жетуi мүмкiн; олар орта және iрi құрылыс объектiлерiне арналған.
Діріл алдыңғы, артқы немесе екі білікке де жүзеге асырылуы мүмкін, ал олар тұтас және кесілген болуы мүмкін. Олар әрқашан бірінен кейін бірі жүреді, тіпті бұрылысты орындау кезінде де (солға/оңға). Стандартты орындауда білікшелер екі жаққа 120 мм дейін жаныштағыштардың өздерінің ығысуымен краб жүрісімен жабдықталған. Шаян жүрісі жабын шеттеріндегі тығыздықты айтарлықтай жеңілдетеді, сонымен қатар бүйір кедергілерді айналдыруға мүмкіндік береді.
Басқарылатын білікшелері бар тандемдік катоктар
Басқарылатын жаныштағыштары бар тандемдік катоктар 7-ден 10 тоннаға дейін, ені 1,50 м және 1,68 м жұмыс массасымен шығарылады, Мұндай каткалар жаныштағыштар мен дірілді жүйелердің гидростатикалық жетегімен жабдықталған.
Діріл алдыңғы және/немесе артқы білікке берілуі мүмкін, ал біліктердің өздері тұтас және кесілген болуы мүмкін.
Басқарылатын білікшелері бар домалатқыштар күйге келтіруді таңдау мүмкіндігі бар басқарудың электрлік жүйесімен жабдықталған: Қиғаш жүріс (солға/оңға), алдыңғы/артқы білікпен кезекпен жұмыс істеу, екеуінің де синхронды жұмысы немесе қозғалыс бағытына байланысты автоматты режимде алдыңғы/артқы басқару
Рульдік басқару жүйелері
Жаныштастырылатын катоктарда олар бiр мезгiлде (синхронды басқару) немесе әрқайсысы жеке-жеке (алдыңғы немесе артқы), сондай-ақ крабтық жүріспен қозғалуға мүмкiндiк бередi (біліктердің 120 мм-ге ығысуымен). Мұндай катоктар шағын алаңдарда да (қиылыстар, сақиналы түйiсулер, кенет бұрылыстар) жұмыс iстеуге де, үлкен құрылыс объектiлерiнде (автомагистральдар
Білікпен басқарылатын мұз айдындарында «табан жүрісімен» қозғалыс мүмкіндігі артықшылық болып табылады, «Тай басу» мұз айдынының массасын үлкен алаңға бөлуге мүмкіндік береді, бұл ретте катоктың өзі қатты тереңдетілмейді. Мұндай әдісті қолданған кезде асфальт температурасы жоғары сезімтал материалдарды бастапқы тығыздау айтарлықтай жеңілдетіледі, сондай-ақ үлкен учаскелер «үтіктеуге» болады, ал айдын ауырлығының орталығы асфальт жабынының тұрақсыз шетінен ығыстырылған.
Топсалы-бөлек жақтауы бар тандем категорияларында білікшелер орталық шарнирдің көмегімен өзара жалғанған.
Конструкция жаныштағыштарға тіпті бұрылыстар орындалған кезде де бір траектория бойынша қозғалуға мүмкіндік береді. «Краб жүрісі» режимінде артқы біліктер алдыңғы солға немесе оңға қарай ығыстырылған.
«Краб жолын» пайдаланудан түсетін пайдалар анық: бұл жиектас тастарына жақын немесе ғимарат қабырғаларына немесе қоршауларға жақын жұмыс істеу мүмкіндігі, жабын шетінің тығыздалу конусымен ұтымды жұмыс, сондай-ақ «nbsp» болмау мүмкіндігі; асфальт бетінде үшкір жиектері бар жаныштағыштың іздерін жасау.