Және осымен өнімнің өзіндік құнын арттырмаса.
«Мен үнемдеймін, машинистерді үнемді режимде жұмыс істеуге мәжбүрлеймін, бірақ шығындар айырмашылығын көрмедім немесе шығындар көбейді. Неге?»
Экономика үшін сіздің машиналарыңыз ең тиімді диапазондарда жұмыс істемейтін шығар. Кәдімгіден төмен, бірақ төмен отын шығыны және өнімділік. Нәтижесінде, алынған материалдың тоннасы немесе текше метрі техника мүмкіндіктерін пайдаланғаннан гөрі қымбатырақ.
Жанармай шығындарын тиімді қысқарту үшін не істеуге болатынын қарастырамыз, сонымен бірге өнімділікте жоғалтпай-ақ қояйық. Жұмысты қалай реттеу керектігін, қызметкерлерді қалай ынталандыру керектігін және саладағы техникалық жаңалықтар қалай көмектесе алатынын айтамыз.
Жұмыс ырғағын оңтайландырыңыз
Өнімділік экскаватордың немесе бульдозердің мүмкіндігіне ғана байланысты емес. Ол жұмыс кеңістігін ұйымдастыруға да байланысты: техниканың әртүрлі түрлерінің өзара әрекеттесуіне, жұмыстың нақты бөлігіндегі логистикалық нюанстарға байланысты. Мысалдарды қарастырайық.
Карьерлерде, жолдарды төсеу немесе кен орындарын жайластыру кезінде мұны жасау өте оңай: мұнда техниканың типтік және циклдік жұмыстары көп, демек, оның өзара әрекеттесуін оңтайландыру оңай. Мысалы, топырақты шығарсақ, біз процеске қатысушылардың ешқайсысы бірін-бірі күтпеу үшін жұмыстың барынша тиімділігі үшін самосвалдардың экскаваторға лайықты арақатынасын өндірістік тізбекте қамтамасыз етеміз. Сөйтіп, біз экскаватордан аздап бос тұрамыз, отынды үнемдеу жолын қарастырамыз. және адам-сағатты үнемдеуді аламыз. Бұны анықтауға, KOMTRAX мониторинг жүйесінің мәліметтерін қолдануға болады.
Құрылыста немесе мұнай құбырын төсеу кезінде оңтайландыру үшін неғұрлым күрделі шарттар.
Құрылыс алаңында техниканың жұмысы неғұрлым әртүрлі, бір міндет күні ішінде екіншісін ауыстырады, олардың барлығы қозғалтқыш жұмысының әртүрлі режимдерін талап етеді және мұны сыртқы құралдармен теориялық тұрғыдан ғана бақылауға болады. Күш-жігер анық нәтижеге сәйкес келмейді. .
Бұған мысал – мұнай құбыры. Экскаватор құбырды көтереді. Барлығы. Ол дәнекерлеушілер құбырды жапқанға дейін осы бір жарым тоннаны ұстап тұрады. Оның құбыры шөміштің артына ілінген, қозғалтқыш бос жүрісте жұмыс істейді. KOMTRAX-тағы деректерді көрсек, бұл сәтте машина ешқандай пайдалы жұмысты орындамайды деп ойлауға болады. Бірақ бұл олай емес: егер ол құбырды ұстамаса, ешқандай жұмыс болмас еді. Бұл жағдайда жұмыстың тиімділігін немесе тиімсіздігін қалай ескеруге болады, отынды үнемдеуді қалай жоспарлау керек және бос жүрісті қалай қысқартуға болады?
Персоналға тапсырмаларды нақтылаңыз
Мысалы, құбырды төсеу кезінде оператордың статикадағы қозғалтқышты тұншықтырмайтынын анықтап, отын шығынын қысқартуға болады.
Жауаптың көбісі екі:
- Оның жалқаулығы
- Ол сондай жылынады.
Бұл жер телімін жабдықтау мен мастердің сұрағы: автономды жылытқышты кабинаға қойып, қозғалтқышты өшіруді міндеттеу.Машинист трубаны іліп, моторды өшірді, жылы күтті. Сосын машинаны жылжытты, құбырды көтерді және тағы да тоқтатты.Осылайша отын мен мото-сағатты үнемдейді.
Бұл жағдайда пайда жұмыс мерзіміне және техниканы пайдалануға байланысты. Отын мен техника ресурсын үнемдеу үлкен қашықтықта қосымша жабдыққа (сол жылытқыштарға) жергілікті шығыстардан тиімдірек. Қысқы жабдықты өз бетінше орнату мүмкіндігін дистрибьютормен алдын ала талқылаған дұрыс.
Учаске инженерлері үшін міндеттерді нақтылаңыздар
Үнемдеудің тағы бір жолы - техника жұмысының режимін сауатты баптау. Тағы да экскаватор мысалында.
Бұл міндет бірінші кезекте учаске инженері үшін. Ол міндеттерді қалай қойғанда, оператордың техника жұмысының режимдерін саналы таңдауы байланысты.
Мониторинг жүйесі, сыртқы бақылаулар көрсеткендей, машинаға орташа немесе шағын жүктеме түскенде, үнемді режимді пайдалану қисынды. Бұл техниканың ең жоғарғы өнімділігі артық жеңіл жұмыстарға қатысты. Иә, өнімділік төмендейді, бірақ ол бұл жағдайда қажет пе?
Мысалы, оператор қозғалтқыштың максималды айналымына жұмыс режимін қосты. Самосвал келді, ол оны 60 секундта тиеді. Самосвал кетті, ал экскаватор машинисі тағы 60 секунд күтіп тұрған келесі самосвал бос жүрісте жанармайды жағып жатыр.
Егер оператор самосвалға үнемді режимде жүктесе, ол, айталық, 60 секунд емес, 80 секундты алар еді. Бірақ келесі самосвал 60 секунд емес, 40 секунд күткен болар еді.
Қайталап айталық: бұл мәселе учаске бастығына қойылады, яғни персоналға тапсырмалар қаншалықты дәл және сенімді қойылады. Психологиялық аспекті де бар: жұмысқа деген көзқарас. Отын үнемдеуге қызығушылық танытатындықтан иесі қызығушылық танытады.Учаскенің міндеттерінде жұмыс көлемі, өндірілген материал көлемі жазылады. Әдетте, ешкім ресми түрде сұрамайтын қалаулы және ілеспе нәтижені ғана үнемдейді (тек айтарлықтай артық шығын туралы сұрайды).
Сондықтан егер жер телімінен қосымша нәтижені алғыңыз келсе — отын үнемдеу, онда рецепт — адалдық пен персоналдың саналылығы үшін күрес. Операторлар қалай жұмыс істейді, қандай режимдерде... және ол үшін не болады.
Материалдық ынталандыру жүйесін ойластырыңыз
Егер кәсіпорынның инженерлік-техникалық жұмысшылары техника мен операторлардың жұмыс режимін қадағалап, жүйелей алатын болса, машинистерді рубльмен ынталандырыңыз. Мысалы, тасымалдау саласында, соның ішінде магистральдық тартқыштар мен тралдарда осылай жасалады.
Жұмыс берушіде мөлшерлеме бар және оны көтеретін немесе төмендететін коэффициенттер бар - отын шығынына байланысты. Егер жүргізушіде 100 км-ге 30-32 литр отын шығыны болса, ол базалық мөлшерлеме алады (1 коэффициенті). Егер 100 км-ге 26-дан 30 литрге дейін жұмсалса, мөлшерлеме 20%-ға ұлғаяды. Керісінше, 32 литрден жоғары болса, 0,8 коэффициенті ал
Сонымен, егер жүргізуші шебер болмаса, 20 % - айыппұл жақсы болады - ол сауатты отынды жұмсауды үйренеді. Ал үйренсе, ол 40 % - ға көп алады - 1,2 ставканы 0,8 орнына. Егер жүргізуші тәжірибелі болса, бірақ жолда отын құйып жатса, онда бұл 20 % айыппұл 0,8 теңге шығынын өтейді. Үнемдеушілерге бұл ақша оның да бағасы екенін түсінеді.
Бұл техниканың циклді жұмыс істейтін жерінде қолданылады. Мысалы, қиыршық тасты, құмды және көмірлі карьерлерде, сонымен қатар жалпы тау-кен ісінде. Олар кен орындарын абаттандыруда да қолданылады. Мысалы, Солтүстікте, бұталы кен орнына ондаған және жүздеген самосвалдар бір маусымда ондаған шақырымдық «карьер — алаң» логистикалық иінімен миллион текше метрге дейін топырақ әкеледі. Ал сол экскаваторлар болса, статикада топырақты тоқтаусыз тиеп жатыр, Бұл жағдайда техниканың өнімділігі мен жанармайды тұтынуды есептеуге болады, әрі жұмыс схемасын оңтайландыруға болады.
Құрылыс алаңының өзінде, ауысым бойынша отын шығыны ондаған әртүрлі операциялардан құралған кезде, бұл не қадағаламау керек, не ауысымдық/апталық/айлық жұмыс талдауына тапсырыс беру керек. Бұл мүмкін, бірақ еңбекті қажетсінетін, қымбат (егер бұл үшін штаттық мамандар болмаса) және шамамен. .
Мұндай жағдайда тағы да жұмыс қалады. Мысалы, қосымша түсіндіруге, операторларды оқытуға, техниканың жұмыс тәртібін қалай дұрыс ауыстыруға болады және бұл қажеттілікке қатысты. техниканы тиімді және қауіпсіз басқару курстары. Курстан кейін немесе материалдық ынталандыруды енгізгеннен кейін техника иесі көріп отыр: өзгерістер бар, бос жүріс уақыты азайды, отын шығыны өзгерді. Мұндағы бастысы үнемдеу бойынша саналы түрде күш салмай-ақ ақшаның бір бөлігі «артық» отынмен бірге жанып кететінін байқауға болады, бірақ жұмыс ырғағын қайта ұйымдастыру, міндеттерді оңтайландыру: енді босатылған және іске қосуға болатын қаржы резервтері бар екенін көрсетеді.
«Ақылды» жүйелер: техниканың өзі отын үнемдеуге көмектеседі
Жұмыс неғұрлым күрделі және алуан түрлі, міндеттер шеңбері көп болған сайын, персонал арқылы отын шығынын бақылау соғұрлым қиын болады. Бірақ шығындарды азайтуға көмектесетін техникалық шешімдер кешені бар.
Адам факторы - жұмыс үдерісін теңшеудің ең түсініксіз элементі. Мысалы, Скандинавияда техниканы тиімді жүктеу Ресей бойынша орташа есеппен бір жарым есе жоғары, ал өңделген материалдың бір бірлігіне шаққандағы үлес шығысы жоғары. Климаттық жағдайлар бірдей, операторлардың жалақысы үш есе көп, ал материалдың өзіндік құны аз. Неге олай? Өйткені машиналар бірдей, қозғалтқыштар бірдей, бірақ адамдардың жұмысқа деген көзқарасы мүлдем басқаша..
Алайда, бұл алшақтықты азайтудың бір жолы бар - адам факторының әсерін жоюға көмектесетін техникалық шешімдер арқылы:
- электрондық басқару жүйесі бар қазіргі заманғы қозғалтқыштарды орнату;
- трансформаторды бұғаттау муфтасымен қазіргі заманғы трансмиссияларды орнату;
- қозғалтқыштың контроллерімен байланысты қазіргі заманғы гидравликаны орнату;
- автоматты нивелирлеу жүйелерін орнату.
Яғни бұл гидравликаға түсетін жүктемені және қозғалтқыштың шығу қуатын бақылау.
Бұл жүйелер отынды үнемдеу үшін қалай көмектесетіні туралы көбірек айтып кетейік.
Бірінші тәсіл: гидравликаны электрондық басқару
Гидравликалық жүйелерді электронды басқару кезінде гидравликаны басқару электронды контроллер арқылы жүргізіледі. Гидравлика контроллері мен қозғалтқыш контроллері өзара ақпарат алмасу тұрақты түрде жүретін шина арқылы байланысады. Осы деректермен алмасу есебінен жүйе қозғалтқыштың оңтайлы жұмыс режимін, оңтайлы қайтарымды таңдайды және осының барлығы гидравликаға жүктемеге сәйкес келеді. Бұл жекелеген жүйелердің қуатын және өнімділігін баптау, осылайша олар сол отынның аз шығынымен үлкен нәтиже береді. Бұл өзара әрекеттесу оператормен есептелмейді, оның міндеті тек жұмыс түрлерінен тұратын режимді таңдау, монитордағы интуитивті түсінікті нұсқаулар бойынша. Режимді дұрыс таңдау отынды үнемдеуге байланысты.
Екінші тәсіл: трансформатордың бұғаттау муфтасымен трансмиссия
Гидротрансформатор - бұл қозғалтқыштың айналдыру сәтін түрлендіретін беріліс қорабының алдындағы құрылғы. Бірақ оның өте төмен КПД болады. Нәтижесінде, белгілі бір режимдерде, барынша күш жұмсауды қажет етпегенде, гидротрансформатордағы максималды сәттерде, біз гидротрансформаторды тізбектен алып тастай аламыз.
Блоктау муфтасы белгілі бір жұмыс режимінде гидротрансформаторды бұғаттауға және жетектегі жүз пайыздық ПӘК алуға мүмкіндік береді. Машина (экскаватор, бульдозер және т.б.) жүктемесіз қозғалғанда, біз жай ғана гидротрансформаторды бұғаттаймыз және отын шығынын азайтамыз.
Үшінші тәсіл: бумен басқаратын электронды жүйесі бар қозғалтқыш, ол Common Rail
Электрондық басқару жүйесі отын беру көлемін реттейді. Бүрку көлемі қозғалтқыштың айналымына емес контроллерге байланысты. Контроллер цилиндрлердің әрқайсысына бүрку көлемін біркелкі бөледі және осылайша бүркудің біркелкі еместігі алынады. Бұдан басқа, қазіргі заманғы жүйелер бүркудің үлкен қысымын жасайды. Бұл отынның аз шығыны есебінен үлкен ПӘК-ті білдіреді. Баяу: жанбаған дизельден қара түтін азырақ — құбырға азырақ ақша ұшады.
Бұл «ақылды» жүйелерді қайдан табуға болады?
Барлық үш элемент — барлық жаңа Komatsu машиналарының жалпы қасиеті. Отынды үнемдеу — бұл заманауи жүйелердің кешенді жұмысының нәтижесі. Мысалы, D65 бульдозерінде 12-ші серияда Common Rail және гидротрансформатордың бұғаттау муфтасы жоқ, D65 16-шы сериясында қозғалтқыш пен трансмиссияның екі элементі де бар. Олардың жұмыс нәтижесі (салыстырмалы сынаулардың деректері бойынша) — екінші машинаның отын шығыны біріншісіне қарағанда 2 литрге аз. Яғни, осы заманауи екі жүйе кешенде отынды 10–12 % үнемдейді. Сондай-ақ, бульдозердің өнімділігі мен маневрлігін HSS бұрылысының гидростатикалық жүйесін қолдану арқылы өсті. Персоналмен жүйелі жұмыс жасау, учаскеде тапсырмаларды тиімді бөлу және басқа шаралармен бірге шығын айтарлықтай қысқаруда. Бұл ретте 12-ші сериялы бульдозерлерде де отынды үнемдеуге мүмкіндік бар, бірақ жұмыс учаскесін оңтайландыру, жағдайға байланысты жұмыс режимін дұрыс таңдау, техниканың өзара әрекеттесуі, жоғарыда айтылғанның есебінен персоналмен ойлы жұмыс істеу арқылы көп нәрсеге қол жеткізуге болады.
Отынды үнемдеуге көмектесетін «ақылды» жүйелер кешені барлық өндірістік процесті оңтайландыратын жүйелерді толықтырады. Бұл автоматты түрде нивелирлеу жүйелері, мысалы Topcon құрылыс техникасын басқару жүйелері жұмыстарды жобаға дәл сәйкестікте орындауға мүмкіндік береді. Автоматты түрде нивелирлеу жүйесі бетті дайындау кезінде бульдозер немесе каток өтулерін, материалдардың артық шығындалуын қысқартады, орындалған жұмыстардың сапасын арттырады және осымен объектіде техниканы пайдалану тиімділігін айтарлықтай арттырады. Komatsu машиналары соңғы буыны Smart Construction бизнесті жүргізудің жаңа тұжырымдамасы үшін негізді құрайтын интеграцияланған нивелирлеу жүйесімен жабдықталған.