Арнайы техника туралы әдетте оның иелері, дистрибьютор мамандары, сервистік инженерлер әңгімелейді. Бірақ кадрдың артында күн сайын 8-10 сағаттан Komatsu экскаваторлары мен самосвалдарында жұмыс істейтіндердің дауысы қалады. Ал техниканың өнімді, құлақ асатын және сенімді болуына оператордың табысы мен кейде оның өмірі байланысты болады. Үш кейіпкердің әңгімесін келтірейік: таулы 90 тонналық Komatsu HD785-7 самосвалының операторы, ол жеті жылдан бері ТМД-дағы ірі алтын кен орнында еңбек етіп келеді, Карск теңізі жағалауындағы Сәбет портының құрылысында бес жыл жұмыс істеген 40 тонналық PC400-7 экскаваторы және күрделі жағдайларда коммуникациялар мен қалалық инфрақұрылымды салып жатқан 30 тонналық PC300-8 операторы.
Заур Саидов, Komatsu PC400-7 операторы
«Мен үшін оператордың жұмысы мұрагерлік іс. Кеңес Одағының әкесі құмды карьерлерде аспалы драглайнның экскаваторшысы болды, және одан бірінші сабақ алдым. Содан кейін техникалық институтта оқып, Солтүстікке жұмыс істеуге кеттім. Бастапқыда экскаваторға мені жіберген жоқ, бірақ мен берілмедім: үйрендім, бақыладым, тәжірибелі операторларды бір сағатқа алмастырдым. Ақыры, бастықтың байқағаны, мен техникамен жұмысты меңгергенім, және машинаны бекіткенім.
Мен Сабетта портының құрылысында бес жыл жұмыс істедім ("Ямал-СПГ" жобасы шеңберінде). Бұл жерде менің ең сенімді көмекшім Komatsu PC400-7 экскаваторы болды. Біз барлық инфрақұрылымды дайындадық: жүк тиеу терминалын салып, ғимараттардың астына қазан шұңқыр қаздық, техникаға арналған алаңдар дайындадық, жағадағы құрылыстар тұрғыздық. Бөгет тұрғызу үшін теңізге экскаватормен жүру керек болды — бұл міндетті орындау үшін басқа техника болмады. Тәуекелге бел будық, Komatsu оны келтірмеді. Көз алдыңызға елестетіңізші: температура –30 °C, PC400-ден төмен. теңізде айналып өтетін шеңбердің астында тұрып, тас тастарды және мұз кесектерін жинайды. Техника суық суда аязда іркіліссіз және зақымсыз жұмыс істей алды.
Сәбетте көп жұмыс істедік: бөгеттен басқа біз уақытша айлақ салдық, портты бірінші кеме қабылдай алатындай етіп, осы салтанатты сәтті Komatsu экскаваторлары дайындадық. Басқалары да дайындай алмас еді. Әрине, маған және басқа операторларға Қара теңіздің Обск ерні ауданында тұщы суда өз-өзіңді ұстай алатынын игеру сәті түсті. Ал ол жағдайда PC400 бәрін көтерді.
– 60 °C-та дерлік жұмыс істеуге тура келген жағдай болды. Біздің техника тәулік бойы жұмыс істеп жатқан еді. Біз ауысымға келіп, кабиналарға отырдық, гидравликаны қыздырдық, тіпті байқамадық –57 °C борт сыртында. Тек бір-екі сағаттан кейін ғана басшылық келіп, жұмысты тоқтату туралы бұйрық бердік.
Солтүстікте PC400-7 — бас көмекші. Ол көп нәрсені көтере алады, сондықтан оны басқа техниканың орнына пайдаланады. Мысалы, жазда немесе маусым аралығында кран өте алмайтын болса, PC400 жағдайды құтқарады. Ол басқа техника жетпеген жерге өтеді. Ал егер топырақ мүлдем оттық болса, өзімізді ковшқа тартып аламыз, алда біркелкі жер табамыз. Егер мәңгілік тоңғаны тың игеріп, жыртып, жыртып тастаса, бірнеше сағат ішінде басқа техниканың бірнеше күн істеген көлемін жасайды. Машина өте қарқынды жұмыста демалу үшін көмектесті: аз уақытта үлкен көлем жасайсың, және шамадан тыс шаршаудан аулақ болу үшін бір-екі сағат ұйықтауға мүмкіндік бар.
Бірақ PC400 зауытта орындай алмаған сәттер болды. Мысалы, мұзда жұмыс істегенде немесе қатты мұздаған тайғақ жерде шынжыр табандар ілінісуін жоғалтып, айналды. Экскаватор жай ғана орнында тұрды. Сол кезде мен механиктерімізге кебістерді дәнекерлеуге кеңес бердім. Арматураны 5-6 см кесіп, әрбір сегментке үш үзінді пісірдік. Әрине, басқа да жол бар - шынжыр табанның астына топырақ себу, бірақ әрқашан мүмкін емес: мұндай топырақты таңдау үшін балшық тоңазытылған, тіреуіш керек, ал шынжыр табандар айналып жатыр. Қыста тікенек аяқ киімді пайдалана бастады».
Андрей Морозов, Komatsu HD785-7 операторы
«Мен кеніште Komatsu HD785-7 самосвалының операторы болып 7 жыл жұмыс істеп келемін және маған басқа машина қажет емес. Неге? Ол өте сезімтал әрі 90 тонналық самосвал үшін айтарлықтай маневрлі. Komatsu рөлінде ең қиын жағдайдан да шығатыныма сенімдімін. Мысалы, жолдың астында мұз жатқан сұйық батпақ болғанда, кез келген басқа машинада тежегішті бассаңыз, сырғанап кету оңай: машинаны бұрып, айналдырып жібереді. Бірақ менің самосвал Komatsu-мен мұндай жағдай болған емес.
Біздің карьерамызда басқа машиналар да бар — қарапайым. Оларда жұмыс істегім келмейді. Олар нашар шолу бар, бұл қауіпті емес, Komatsu кабинасында мінсіз шолу, мен жағдайды толық бақылаймын. HD785-7 самосвалының рөлін пайдаланып көп табыс табамын. Сенің техникаң алдын ала болжап білмейтін, кенеттен тұрып қалған кезде сен жұмыс істей алмайсың, жөндеуді күтіп, ақша жоғалтасың. Komatsu ондай емес, тек жоспарлы қызмет көрсету үшін тоқтайтын сенімді машина. Тағы бір сәт: мен өзім аударғышта орнатылған борттық компьютердің арқасында айыппұлдан аулақпын. Ол техниканың жұмысын қадағалайды және жүргізушіге қателер туралы ескертеді, сондай-ақ оның барлық әрекеттері мен машина параметрлерін жазады. Бұл жазбалар басшылар жүргізушілердің жұмысын бағалау және одан әрі оқыту үшін пайдаланады. Егер сенің көлікті қателесіп пайдалансаң, айыппұл салынады. Бірақ, әлдеқайда жетілдірілмеген техникаға айыппұл салу мүмкіндігі жоғары: егер ол жұмыста ыңғайсыз болса, онда қателік жіберу оңай, сонымен қатар, дереу ескерту жүйесі жоқ.
Көбінесе машинаны басқару тиімділігі мен қауіпсіздігі, оның қандай брендке жататындығына қарамастан, сіздің тәжірибеңіз бен біліміңізге байланысты. Мен мұнда жаңадан жұмыс бастағанымда, маған сервистік инженер ресми дистрибьютордан көп нәрсені түсіндірді. Ол барлық операторларды техниканы басқаруға және әртүрлі жағдайларда, тіпті штаттан тыс жағдайларда дұрыс әрекет етуге үйретті. Монитордағы қате туралы хабарға қалай жауап беру керектігін және машинаға артық салмақ салмауды түсіндірді. Алайда, инженер ескерткен және пайдалану туралы нұсқаулықта жазылған көптеген нәрселер бұл машинаға қатысты болмады. Мысалы, нұсқаулыққа сәйкес, еңістегі белгілі бір градустан артық түсіруге болмайды — қауіпті жағдайда мониторда бірден ескерту белгісі көрінеді. Менде мұндай ескертулер ешқашан болған емес, бірақ жиі тік еңіспен жұмыс істеуге тура келеді. Жай Komatsu орындайды. Ал мен өз тапсырмамды тыныш орындаймын, өйткені машина кенеттен аударылмай, қауіптілік туралы ескертетінін білемін.
Ең бастысы, HD785 туралы айтқым келеді, Komatsu рулінде өзіңді адамдай сезінесің. Мына самосвалда жұмыс істеу пайдалы және оңай».
Арман Назаров, PC300-8 операторы
«Менің операторлық тәжірибем – 10 жыл, бірақ жыл бойы Komatsu PC300-8 экскаваторы арқылы жұмыс істеймін. Жолдар мен басқа да қалалық инфрақұрылымдарды салу.Коммуникация, су құбыры, кәріз желісін тарту – сантиметрге дейін дәл жұмыс істеу керек. PC300-8 осындай тапсырмаларға сәйкес келеді, бұл таңғажайып бағынышты машина. Джуйстикке сәл жанасу жұмыс органына беріледі.Қазір менің шөміштің орнына қопсытқыш орнатылған және менде бір мезгілде және ұқыпты, әрі қуатты түрде — ескі, кеңестік кезеңнің өзінде, топырақ қабатының астында қиыршық тасты асфальт төсемінің қалдықтары бар және барлығы бір метрге жуық қатып қалған, ал жанында қалалық коммуникациялар салынған — оларға тиюге болмайды. Бұрын жұмыс істеген дөңгелекті экскаваторда бұл міндетті орындай алмас едім: егер сәл кешікпей жабдықты түсіріп алсаң, күш пен машинаны сүйреп апарасың. Komatsu да қуатты, бірақ дұрыс режимді таңдайсаң болды — және тыныш әрі сенімді жұмыс істей алады. Басқару органдары осылайша жұмыс істейді, мен минимум қозғалыстар жасаймын. Ешқандай қарбалассыз жұмыс істейсің, себебі барлығы қол астында ойластырылған.
Дәлдігіне PC300 тіпті аяз да әсер етпейді. Басқа экскаватор керекті температураны жинағанға дейін –20 °C-та және одан да төмен ретсіз әрекет етеді. Жебелер мен қолдар жұлқығандай қозғалады немесе джойстиктің қозғалысына кешігіп жауап береді. Komatsu-да жабдық операция кезінде «ұйықтайды» емес, ол жақсы қыздырылған гидравликамен де, «суыққа», ең төменгі «жылытудан» кейін де біркелкі жұмыс істейді.
Айна мен жарықтандырудың сауатты орналасуы өте ұнады. Бірнеше сфералық айналар әдепкі бойынша тұр. Артқы жарықтандыру жұмыс жарығымен бірге автоматты түрде қосылады. Қалада бұл бірінші қажеттілік. Басқа машиналарда осындай жарықтандыру схемасын жасау үшін сымды өздері тартуға тура келді.
2018 жылдың жазында Павлодар облысында үлкен жоба бойынша жұмыс істеді.3 ай ішінде біз Ертіс өзені жағалауына су құбырын тартуымыз керек еді, Машинаға норма - күніне 240 м құбыр, Құбыр салудың жобалық тереңдігі - 3,2 м. Жер асты сулары 2 м тереңдіктен басталады, Жұмыс жылдамдығын, шөміштің көлемін және машинаның сенімділігін сақтап қалдық. Бірнеше экскаватор қашықтықтан шығып кетті: біреулерінде шлангілер жарылып, басқалары құбырды төсеп үлгермеді, ор су толғанша, бір құбырдың астына ор қазып болғанша, мен PC300-ге үш құбырдың астына ор қазып, құбырларды өздері төсеп, топырақпен сеуіп тастадым.
Экскаваторға қызмет көрсете отырып, мен PC300-8 құрылғысының машина бөлімшесінде орналасқанына таң қалудан шаршамаймын — мысалы, кез келген шаңнан сүзгі әлдеқайда аз түседі. Басқа экскаваторлардың барлығының сыртынан ауа жинағыш бар. Немесе мұндай бөлшек — майлауға арналған шприц. Басқа техникада ол кез келген жерде және әрқашан балшықта жатыр. Komatsu-да ол үшін арнайы ұстағыш жасады: шприц әрқашан таза, және оны іздеудің қажеті жоқ. Бәрі ойластырылған”.