Komatsu HM400-3M0 топсалы-жалғасқан рамалы самосвалы

Пайдалы жүктеме 36,5-тен 40,0 метрлік тоннаға дейін арттырылған, шанақтың «төбемен» сыйымдылығы 24,0 м³ құрайды, ал тиеудің аз биіктігі (3 164 мм) жүк салуды жеңілдетеді. Шанақ Бринелль бойынша қаттылығы 400 болатын беріктігі жоғары тозуға төзімді болаттан жасалған, ал беріктігі жоғары болаттан жасалған қатаң қорап тәрізді рама ауыр пайдалану жағдайларына есептелген.

Өнімділігі айнымалы жаңа аксиалды-поршенді сорғы, энергияны үнемдеуге бағытталған беріліс қорабы мен көпірлердің жетілдірілуі және қозғалтқышты басқарудың тиімді электрондық жүйесі HM400-2 моделімен салыстырғанда пайдалану режиміндегі отын шығынын 12,0 %-ға дейін төмендетеді. Отын шығыны машинаның пайдалану жағдайларына байланысты.

Common Rail (CRI) бүрку жүйесінің, кейінгі ауа салқындатқышының және тиімді турбокомпрессордың арқасында қозғалтқыш EPA Tier 3 және EU Stage 3A нормативтерінің талаптарына сай келеді. Төмен айналу жиілігіндегі жоғары айналдыру моменті, қуатты үдеу және отынның аз шығыны жоғары өнімділікті қамтамасыз етеді.

Жоғары қуат режимі өнімділікті арттыру үшін және жүкпен еңіске қарай жүргенде таңдалады. Үнемді режим тегіс жолдағы ауыр емес жұмыстарға арналған: қозғалтқыштың жылдамдық диапазондары мен берілістерді ауыстыру нүктелері төменгі деңгейлерге орнатылады. Режим кабинадағы ауыстырып-қосқышпен таңдалады.

Электрондық басқарылатын және муфталар жұмысы электрондық модуляцияланатын Komatsu беріліс қорабы қатаң рамалы Komatsu өздігінен аударғыштарында табысты қолданылып келеді. Қозғалтқыш пен беріліс қорабын басқарудың орталықтандырылған жүйесі соққысыз бірқалыпты ауыстыруды қамтамасыз етеді және күш берілісінің қызмет ету мерзімін ұзартады.

Турбоүрлеме ауасының салқындатқышы (CAC) радиатордан бөлек орнатылған, ал гидрожетекті желдеткіштер салқындатқыш сұйықтық пен тежегіш майының температурасына қарай басқарылады, бұл қозғалтқыш қуатының шығынын азайтады. Тежегіш қосылғанда тежегіштерді жақсырақ салқындату үшін желдеткіштің ең жоғары айналу жылдамдығы автоматты түрде орнатылады.

Жүйе бульдозерлер мен карьерлік өздігінен аударғыштарға арналған Komatsu буксуды бақылау технологиялары негізінде әзірленген. KTCS тек акселератормен әрекет ете отырып, көтергіштігі әлсіз топырақта немесе тайғақ жолда кедергісіз жүруге мүмкіндік береді және дифференциалды бұғаттауға немесе өздігінен бұғатталатын дифференциалға (LSD) қарағанда бұрылыстардан нақтырақ өтуді қамтамасыз етеді.

Үздіксіз салқындатылатын қуатты тежегіштер жылдам іске қосылатын тежегіш-баяулатқыш ретінде де әрекет етеді, бұл еңістерден жоғары жылдамдықпен сенімді түсуге мүмкіндік береді. Еңіспен үздіксіз төмен қозғалғандағы тежегіш-баяулатқыштың сіңіру қабілеті — 510 кВт (693,4 а.к.).

Қорғаныш құрылымдары кіріктірілген кабина ISO 3471 ROPS (аударылған кездегі қорғаныс) және ISO 3449 FOPS (құлаған заттардан қорғау, II деңгей) стандарттарының талаптарына сай келеді.

Салқындату жүйесінің жаңа орналасымы машинаның тұмсығын қысқартуға мүмкіндік берді, бұл шолу бұрышын ұлғайтты. Кабинаның ортасына орнатылған орындық оң және сол жақтан бірдей бұрыштармен кең шолуды қамтамасыз етеді, ал төменгі шолудың жаңа дөңгелек айнасы көріну аймағын кеңейтеді.

Өзін-өзі диагностикалау функциясы бар рульдік басқарудың апаттық жүйесі мен қосалқы тежегіштер стандартты жинаққа кіреді (ISO 5010, SAE J1511, ISO 3450). Кабинада қозғалтқыштың апаттық сөндіргіші орнатылған, техникалық қызмет көрсету жұмыстары үшін аккумуляторлық батареяның «масса» ажыратқышы қарастырылған.

Кабинаға көтерілу баспалдақтары бұдырлы тікенекті беті бар тайғанауға қарсы панельдермен қапталған, қозғалтқыш капотының бойына қорғаныш тұтқасы бекітілген.

Кабинада эргономикалық талаптарды ескере отырып жобаланған дөңгелек аспаптар панелі орнатылған, ауыстырып-қосқыштарға оператор оңай қол жеткізеді. Гидрожетекті желдеткіштер мен салқындату жүйесінің жаңа орналасымы оператордың жұмыс орнындағы шу деңгейін 72 дБ(A) дейін төмендетеді (ISO 6396).

Маталы қаптамасы бар стандартты орындық пневматикалық аспамен және оператордың салмағына қарай реттеумен жабдықталған. Аспа машинадан берілетін дірілді сіңіреді және оператордың шаршауын азайтады.

Алдыңғы көпір гидропневматикалық аспалары бар «Де Дион» типті аспаның бойлық иінтірегімен ұсталады, бұл кедергілерден бірқалыпты өтуді қамтамасыз етеді. Артқы көпірлер гидропневматикалық аспалары бар динамикалық теңгерілген тіректерге орнатылған.

Еңкейтілетін рульдік колонка мен телескопиялық руль дөңгелегі рульді ыңғайлы күйге орнатуға мүмкіндік береді, ал серіппелі еңкейту механизмі орындыққа қол жеткізуді жеңілдетеді.

Жүрісі қысқа иінтірек жеңіл күшпен іске қосылады, ал берілген биіктікте тоқтау функциясы оны «көтеру» күйінде ұстап тұру қажеттілігін жояды. Датчик шанақтың рамаға жақындағанын тіркеп, түсіру жылдамдығын азайтады және соққыны бәсеңдетеді.

Жолаушы орындығының жастығын жинау кабинаға кіруді және кондиционердің рециркуляциялық ауа сүзгісіне қол жеткізуді жеңілдетеді. Кабинада тұрақты токтың екі 12 В розеткасы орнатылған.

Көпфункциялы түсті панель операторға үнемді жұмыс режиміне қалай көшу керектігін көрсететін хабарламаларды нақты уақыт режимінде көрсетеді, мысалы, қозғалтқыштың бос жүрісте шамадан тыс жұмыс істеуі туралы ескерту.

Индикатор машина жұмыс істеп тұрған кездегі отын шығынының лездік мәндерін көрсетеді. Энергияны үнемдеу режимінде жұмыс істеу үшін индикаторды жасыл аймақта ұстау қажет.

Оператор пайдалану деректерін, үнемді режим деректерін және отын шығыны бойынша деректерді тексере алады: соңғы 12 сағаттағы шығын гистограммалары және өткен аптадағы күнделікті шығын.

Түсті 7 дюймдік СК-дисплей техникалық қызмет көрсету бойынша ақпаратты, пайдалану деректерін және үнемді режим бойынша деректерді көрсетеді, сондай-ақ машинаны баптауға мүмкіндік береді. Интерфейс тілі 14 тілдің ішінен таңдалады, оның ішінде орыс тілі бар.

KOMTRAX терминалы машинаның орналасқан жері, орындалатын жұмыстар және жай-күйі туралы деректерді жинап, сымсыз байланыс арқылы береді, оларды қашықтан қарауға болады, соның ішінде энергияны үнемдеу режиміндегі жұмыс бойынша есеп пен техника паркі туралы мәліметтер.

Есептегіш өздігінен аударғыштың өнімділігі мен жұмыс жағдайларын ДК-де талдауға мүмкіндік береді. Тиеу кезінде тиелген салмақ СК-дисплейде және сыртқы индикаторда көрсетіледі, ал KOMTRAX тасымалданатын жүктеме, жұмыс циклдері және артық жүктемелер туралы деректерді береді.

Беріліс қорабы мен тежеу жүйесінің май сүзгілері машинаның оң жағында оларға жер деңгейінен қызмет көрсетуге мүмкіндік беретін биіктікте орналасқан.

Кабина артқа қарай 32°-қа еңкейтіледі, бұл қозғалтқыш пен беріліс қорабына қызмет көрсетуді жеңілдетеді. Қосымша тапсырыс бойынша кабинаны еңкейту үшін электржетек пайдаланылуы мүмкін.

Тіркеу құрылғысының төменгі беті алдыңғы көпір дифференциалының төменгі бетінен жоғары орналасқан; тіркеу құрылғысының жерден биіктігі HM400-2 моделімен салыстырғанда ұлғайтылған (605 мм-ге қарсы 710 мм).

Жылу алмасу элементтерінен кір мен шаңды кетіру үшін радиатор желдеткішінің немесе турбоүрлеме ауасы салқындатқышының (CAC) айналу бағытын өзгертуге болады. Реверсивті режимдегі жұмыс бақылау жүйесінің блогы арқылы бақыланады.

Беріліс қорабынан майды ағызуды жеңілдету үшін екі ағызу саңылауы қосылған. Қозғалтқыштың жеңіл пластик капоты ыңғайлы ашылып-жабылады, турбоүрлеме ауасы салқындатқышының қақпағы да пластиктен жасалған.