Komatsu 980E-4 қатты рамалы самосвалы

Қуаты 2 610 кВт (3 549 а.к.) Komatsu SSDA18V170 қозғалтқышы қазіргі тау-кен өндіру кәсіпорындарының көпшілігінің жағдайында жұмыс істеуге есептелген. Отын үнемділігін екі сатылы турбоүрлегіш қамтамасыз етеді, ал іске қосу алдындағы майлаудың, CENSE цилиндрлерді бақылаудың және ELIMINATOR майды сүзудің стандартты жүйелері тозуды азайтып, май мен сүзгілерді ауыстыру жиілігін үштен бірге қысқартады.

GTA39 тарту генераторы, GDY108C мотор-дөңгелектері және Invertex II басқару жүйесі артқы мотор-дөңгелектерді тәуелсіз басқаруды және дымқыл әрі тайғақ жолда жақсы тарту күшін қамтамасыз етеді. Ауамен салқындатылатын IGBT инверторы GTO тиристорларындағы өзінің алдыңғы нұсқасына қарағанда ықшамырақ әрі қарапайымырақ, бұл жөндеуге жарамдылығын арттырады.

Қуаты 4 476 кВт (6 086 а.к.) баяулату жүйесі тік еңістерде және еңістер мен өрлер кезектесетін учаскелерде қауіпсіз жүруді қамтамасыз етеді. Үздіксіз баяулату режимі операторды тежегіш педалін үнемі басу қажеттігінен босатады.

Үдеу кезінде жүйе дөңгелектердің сырғанауын азайтады, ал тежеу кезінде жұмыс тежегіштеріне тәуелсіз әрекет ете отырып, олардың бұғатталуына жол бермейді. Автоматты баяулату құрылғысы түсудің оңтайлы жылдамдығын таңдауға мүмкіндік береді және әр дөңгелектің айналу жиілігін реттейді.

Шанақ технологиялық карталар (BW) рәсімі бойынша нақты карьердің жағдайына қарай іріктеледі; стандартты шанақтың «шоқылы» сыйымдылығы 250 м³ (SAE бойынша 2:1). PLM IV жүйесі тасымалдауды оңтайландыру үшін пайдалы жүкті, цикл уақытын, жүрілген жолды және өздігінен аударғыштың жылдамдықтарын тіркейді.

Қос әрекетті гидроцилиндрлері және 6 нүктелі топсалы-тұтқалы механизмі бар рульдік басқару 15,9 м бұрылу радиусын қамтамасыз етеді. Төрт азот-май цилиндрі бар Hydrair II аспасы біркелкі жүрісті береді және раманың әрі құрамдас бөліктердің қызмет мерзімін ұзартады.

Рама соңғы элементтер әдісімен есептеулер қолданыла отырып жобаланған, табиғи өлшемде динамикалық және статикалық сынақтардың толық циклінен өткен және 363 т-ға дейінгі жүктемелерге төтеп береді. Ең көп жүктеме түсетін аймақтарда, соның ішінде шанақты бекіту орындары мен сақиналы сегментте құйма бөлшектер қолданылған.

Гидрожүйе аз ғана құрамдас бөліктерден тұрады және рульдік басқаруға, тежегіштерге және көтергішке арналған жеке бакты пайдаланады. Қатарлы ауыстырмалы сүзгілер оны ластанудан қорғайды, ал ішкі рамадағы айдау модулі біртұтас блок ретінде алынып, ауыстырылады.

Мотор-дөңгелек алдыңғы модельдердің артықшылықтарын мұраға алған және стендтік әрі пайдалану сынақтарынан өткен. Планетарлық механизмнің арқасында қалпына келтіру жөндеуі кезінде ауқымды механикалық өңдеу қажет етілмейді.

Гидравликалық басқарылатын, маймен салқындатылатын жұмыс тежегіштері төрт дөңгелектің барлығында орнатылған; қысым төмендеген кезде гидроаккумуляторлар толық тоқтағанға дейін тежегіштерге қысымды автоматты түрде береді. Үш тәуелсіз контуры бар герметикалық жүйе аз қызмет көрсетуді талап етеді, ал тежеу жолы ISO 3450 бойынша рұқсат етілген қашықтықтың 57 %-ын құрайды.

Кабинада боялған әйнектер, жылытқыш және кондиционер, қос тығыздағышы бар есіктер орнатылған, шаңдануды азайту үшін дыбыс оқшаулау және сүзілген ауаны қысыммен беру қарастырылған.

Жарықтандырылған аспаптары, ауыстырып-қосқыштары және ақпараттық таблосы бар аспаптар тақтасы машинаның күйін қадағалауға мүмкіндік береді және кез келген іркіліс кезінде түсіндірме хабар шығарады.

5 бағытта реттелетін пневматикалық аспалы орындық пен еңкейтілетін телескопиялық рульдік колонка жүргізу үшін ыңғайлы қалыпты қамтамасыз етеді және шаршауды азайтады. Орындық ені 51 мм үш нүктелі қауіпсіздік белдігімен жабдықталған.

Кабина ISO 3471 және ISO 3449 стандарттарының талаптарына сай келетін кірістірілген 2-деңгейлі ROPS/FOPS құрылымдарымен жабдықталған.

CENTINEL жүйесі мотор майының күйін үздіксіз бақылайды және оны ауыстыру аралығын 4 000 мотосағатқа дейін ұлғайтуға мүмкіндік береді. Өздігінен тазаланатын ELIMINATOR жүйесі сүзгілерді ауыстыру кезеңділігін ұзартады.

Кіреберістегі алдыңғы сол жақ бамперде орталықтандырылған майлаудың багы мен басқару органдары, қоректендіруді, стартерді және жетекті бұғаттау, қозғалтқышты жер деңгейінен тоқтату және жұмыс сұйықтықтарына қызмет көрсету панелі топтастырылған. Мұндай орналасу тұрып қалу уақытын қысқартады.

KOMTRAX Plus спутниктік байланыс арқылы машинаның пайдалану көрсеткіштеріне қол жеткізуді қамтамасыз етіп, ақауларды талдауға, диагностика сапасын арттыруға және жоспардан тыс тұрып қалуларды азайтуға көмектеседі.

Қосымша тапсырыс бойынша орнатылатын құрсаулар шиналарды шешу мен орнатуды жеңілдетеді және тұрып қалу уақытын қысқартады.

Өздігінен аударғышта механикалық жетегі бар осы кластағы машиналарға қарағанда гидравликалық сұйықтық 63 %-ға аз, бұл оны ауыстыруды жеңілдетеді әрі арзандатады. Энергияны тиімді пайдалану және отын шығынын азайту үшін қозғалтқыш пен жетек өзара келісілген.