Komatsu 830E-1AC қатты рамалы самосвалы

16 цилиндрлі 4 тактілі дизельдік қозғалтқыш 1 900 айн/мин кезінде 1 865 кВт (2 536 а.к.) номиналды тиімді қуат және маховикте 1 761 кВт (2 395 а.к.) қуат береді. Қозғалтқыш пайдаланылған газдардың уыттылығын реттейтін Tier 2 нормативінің талаптарына сай келеді.

G.E. GTA-41 айнымалы ток генераторы беріліс саны 31,875:1 GEB25 мотор-дөңгелектерін қоректендіреді. Айнымалы токпен жұмыс істейтін айналдырушы моментті басқару жүйесі 64 км/сағ максималды жүріс жылдамдығын қамтамасыз етеді.

Мотор-дөңгелекті пайдалану режимі машинаның толық салмағына, жолдың еңіс бұрышы мен ұзындығына, домалау кедергісіне және басқа да параметрлерге байланысты. Дұрыс режимді таңдау үшін Komatsu және G.E. компаниялары карьердегі жұмыс жағдайларын талдайды.

Ауа шығару құралдарымен жабдықталған кеңейту багы бар екі ағынды L&M радиаторының фронталды беті 6,24 м². Ауа үрлегішке кірістірілген қос қалақты доңғалақ 255 м³/мин ауа шығынын қамтамасыз етеді.

Қуаты 2 983 кВт (4 056 а.к.) дейінгі баяулатқыш-тежегіш ұзақ номиналды жүктемеге есептелген тежегіш резисторларды пайдаланады. Төмен жылдамдыққа дейін баяулату және артқа жүріс кезінде баяулату қарастырылған.

Жұмыс тежегіштері толық гидравликалық және ISO 3450/1996 стандартының талаптарына сай келеді. Алдыңғы жағында сыртқы диаметрі 1 213 мм дискіде үш суппорты бар дөңгелектік дискілі тежегіштер, артқы жағында — әр жағында диаметрі 635 мм екі дискіден тұратын қос дискілі якорь тежегіштері орнатылған.

Апаттық тежегіштер гидрожүйедегі қысым тоқтатуға қажетті деңгейден төмен түскенге дейін автоматты түрде іске қосылады. Серіппелі әрекетті тұрақ тежегіштерінде гидравликалық ажырату және жүріс кезінде қосылудан қорғау бар, ал дөңгелек тежегіштерінің бұғаттағыштары қосқыш арқылы іске қосылады.

Қорап профилінен түйістіріліп пісірілген сатылы рамада ROPS құрылымының кірістірілген тіректері, алдыңғы бампер, артқы құбырлы көлденең арқалықтар, жоғары жүктеме түсетін жерлерде болат құйма және берік сақина пішінді көтергіш элемент бар. Табақ материалы — 482,6 МПа беріктігі жоғары болат, құйма элементтері — 620,5 МПа.

Қатаңдығы реттелетін және тербелістерді сөндірудің кірістірілген құралдары бар пневмогидравликалық аспа. Алдыңғы аспаның жүрісі 335 мм-ге дейін, артқы аспаныкі — 279 мм-ге дейін, артқы көпірдің ауытқуы — ±10,3°.

Түбі тегіс, көлденең қабырғалары және кабина үстінде күнқағары бар тұтас пісірілген болат шанақ. Қалыңдығы 19 мм түбі, алдыңғы және бүйір қабырғалары 1 379 МПа беріктігі жоғары болаттан жасалған; стандартты орындалымда шанақ тас итергіштермен, көтерулі күйде ұстауға арналған троспен және рамадағы резеңке жастықтармен жабдықталады.

Гидроаккумулятордан жұмыс істейтін қосарланған цилиндрлері бар рульдік басқару тұрақты бұрылу жылдамдығын қамтамасыз етеді, ал рульдік басқарудың апаттық жүйесі гидроаккумулятор арқылы автоматты түрде қоректенеді. Шанақты ішкі амортизациялық клапаны және демпфирлеуі бар екі жақты әрекетті екі 3 сатылы гидроцилиндр көтереді.

Кабинада 2-деңгейлі кірістірілген 4 тіректі ROPS/FOPS құрылымы (SAE J1040/ISO 3449), пневматикалық аспасы реттелетін, бел тірегі және шынтақ тіректері бар орындық, жолаушы орындығы және еңісі мен шығыңқылығы өзгертілетін руль доңғалағы бар. Боялған әйнектер, электрлік әйнек көтергіштер, қуаты 55 000 БТЕ/сағ жылытқыш пен дефростер және қуаты 21 600 БТЕ/сағ кондиционер қарастырылған.

Стандартты жиынтыққа RS232 порты бар Komatsu PLM III пайдалы жүктемені өлшеу жүйесі және өздігінен аударғыштың күйін бақылауға арналған Komtrax Plus жүйесі кіреді. Аспаптар панелі ескерту шамдарымен және негізгі жүйелердің индикаторларымен жабдықталған.

Өздігінен аударғыш орталықтандырылған майлау жүйесімен, отынды жылдам құю жүйесімен, қызмет көрсету панелімен (радиатор, қозғалтқыш, гидрожүйе) және алынбалы күш блогымен жабдықталған. Тежегіш жүйесінің шкафы платформаның үстінде орналасқан және диагностикалық ажыратқыштарға қосу үшін оңай қол жетімді, ал жылдам ажыратылатын қосылыстар қоректендіру беру және ақауларды диагностикалау үшін пайдаланылады.