Гусеничный экскаватор Komatsu PC5500-6

Экскаватор оснащен двумя дизельными двигателями Komatsu SDA12V159E-2 стандарта Tier 2 номинальной мощностью 2 × 940 кВт (1260 л.с.) при 1800 об/мин. Двигатели имеют электронную систему управления и низкий уровень токсичности.

Радиаторы двигателя высокой производительности Mesabi охлаждаются вентилятором с гидроприводом, который обеспечивает исключительно высокую эффективность охлаждения.

По заказу экскаватор поставляется с двумя асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором выходной мощностью 2 × 900 кВт. Электродвигатели рассчитаны на напряжение 6 000–7 200 В и частоту 60 Гц (опционно 50 Гц); электродвигатели с другими значениями напряжения предоставляются по запросу.

Комплексная система объединяет системы стабилизации масла Reserve и Centinel с масляными фильтрами Eliminator. На основе анализа масла она позволяет увеличить периодичность замены масла до 4000 моточасов.

Силовая передача состоит из двух главных приводов, каждый механизм отбора мощности приводит в действие три одинаковых насоса. Открытый контур, большие выдвижные вертикальные воздушно-масляные маслоохладители и терморегулируемые вентиляторы с гидроприводом обеспечивают максимальную эффективность охлаждения и фильтрации.

Регулятор ограничения нагрузки контролирует общий объем подачи масла в рабочие контуры и ограничивает давление в них. Управляющий контур обеспечивает плавное срабатывание гидросистемы при простой компоновке и уменьшенном количестве компонентов.

Мощное усилие резания грунта и удобство заполнения ковша обеспечивают высокую производительность. Вырывное усилие по ISO составляет 1 516 кН для обратной лопаты и 1 870 кН для прямой лопаты.

Все цилиндры установлены под прикрытием навесного оборудования, что обеспечивает их защиту при работе в забое.

Предлагаются ковши обратной лопаты вместимостью 26,0–29,0 м³ и ковши прямой лопаты 21,0–29,0 м³ со стандартными или усиленными комплектами футеровки и системой GET Hensley. По запросу поставляются другие виды ковшей.

PC5500-6 предназначен для работы в паре с самосвалами грузоподъемностью 180–290 т.

Большая звукоизолированная кабина установлена на 18 вязкостных демпферах, герметична и оборудована автоматической системой кондиционирования воздуха. Уровень шума в кабине составляет максимум 75 дБ (A) по ISO 6396.

Сиденье оператора оснащено пневматической подвеской, электроподогревом и ремнем безопасности и регулируется в разных положениях. Сиденье инструктора также имеет ремень безопасности.

Электрогидравлические джойстики с малым усилием на рукоятке сочетаются с педальным управлением створкой ковша, гусеницами и тормозом поворота платформы. Кабина оснащена контрольно-измерительными приборами, системой KOMTRAX Plus, радиоприемником AM/FM с MP3/CD-плейером и вспомогательным входом, холодильником и шкафами для хранения.

Переднее окно выполнено из ударопрочного стекла толщиной 19 мм, зеркала с приводом и подогревом настраиваются из кабины. Все окна имеют тонировку Parsol Green, предусмотрены наружные металлические солнцезащитные навесы и внутренние роликовые шторки.

Кабина соответствует стандарту ISO 3449 (FOPS), окно с левой стороны служит аварийным выходом. Общая вибрация — ниже 0,5 м/с² (ISO 2631-1), локальная — ниже 2,5 м/с² (ISO 5349-1).

Упрощенная конструкция обеспечивает быстрый доступ ко всем основным компонентам машинного отсека. Закрытый машинный отсек с отдельным входом оборудован перегородкой между двигателем и зоной насосов.

В стандартную комплектацию входят три одномагистральные системы централизованной смазки Lincoln с гидроприводом и регулированием периодичности и объема подачи. Смазка в два центральных контура и открытый контур смазки зубчатых колес подается из баков емкостью 3 × 300 л, которые заправляются через соединения Wiggins на сервисном рукаве.

Доступ с земли к откидному сервисному рукаву с гидроприводом и соединениями Wiggins позволяет заправлять топливо, моторное масло, охлаждающую жидкость, масло гидросистемы и консистентную смазку, а также откачивать отработанные жидкости.

Система разработана для горнодобывающего оборудования Komatsu и выводит информацию о рабочем состоянии машины в режиме реального времени на цветной дисплей. Сводные данные об отказах и динамические данные можно загрузить на портативный компьютер, по дополнительному заказу — передавать по беспроводной локальной сети или через спутниковую систему Orbcomm.

Лестница основного входа и выхода и откидывающаяся лестница с гидроприводом расположены под углом 45°. Предусмотрены аварийные выходы из кабины и машинного отделения по металлической двухсекционной откидной лестнице с противоскользящим покрытием, зоны подъема и выхода освещаются.

Приверженность принципу «Качество и надежность» подтверждена системами менеджмента качества ISO 9001 и экологического менеджмента ISO 14001. Стабильно высокое качество достигается благодаря развитию персонала, систем и процессов проектирования и производства.

Конструкция разработана на основе практического опыта и анализа методом конечных элементов, что обеспечивает долговечность и низкие эксплуатационные расходы.

Ходовая часть состоит из H-образной центральной рамы и двух стальных рам гусеничной тележки коробчатого сечения, закрепленных болтами с высоким моментом затяжки. Катки, направляющие колеса и звездочки большого диаметра, высокоточная закалка задействованных компонентов и закаленные отверстия под пальцы звеньев снижают износ гусениц.