Гусеничный экскаватор Komatsu PC160LC-8

Компания Komatsu самостоятельно разрабатывает и производит все основные компоненты, в том числе двигатели, электронное оборудование и компоненты гидравлической системы.Такой подход в сочетании с отзывами заказчиков позволяет компании Komatsu добиваться больших успехов в развитии технологий. Для достижения высоких показателей производительности и экологичности компания Komatsu разрабатывает основные компоненты своих машин с привлечением средств тотального контроля. Это привело к созданию нового поколения высокопроизводительных и экологически безопасных экскаваторов.

Двигатель Komatsu SAA4D107E-1 отвечает требованиям нормативов U.S. EPA Tier 3 и EU Stage 3A, регламентирующих токсичность отработавших газов, что не сказывается на мощности и производительности машины.

Низкий уровень шума обеспечивается за счет использования малошумного двигателя и средств звукоизоляции.

Повышенная эффективность двух традиционно применяемых рабочих режимов. Режим Р – Режим повышенной мощности или режим приоритета производительности имеет низкий расход топлива, но поддерживает при этом высокую скорость рабочего оборудования, а также максимальную производительность и мощность. Режим Е – Экономичный режим или режим приоритета расхода топлива способствует дальнейшей экономии топлива и позволяет при выполнении легких работ сохранять скорость рабочего оборудования, как в режиме Р. В зависимости от рабочих нагрузок оператор может выбрать один из этих режимов простым нажатием кнопки на панели монитора.

Во избежание излишнего расхода топлива на дисплее появляется соответствующее предупреждение, если двига- тель работает в режиме холо- стого хода в течение 5 минут или более.

Эко-указатель, легко различимый в правой части многофункционального цветного дисплея, предназначен для экологичного и экономичного ведения работ. Для работы с пониженным содержанием СО₂ в выхлопных газах и эффективным расходом топлива необходимо удерживать стрелку указателя в зеленом диапазоне.

Кабина новой конструкции имеет повышенную прочность и отлично поглощает шум. Улучшенные средства звукоизоляции и применение двигателя, гидравлического оборудования и кондиционера с пониженным уровнем шума позволяют значительно снизить уровень шума, производимого машиной, до уровня легкового автомобиля.

В просторной кабине новой конструкции установлено сиденье с наклоняемой спинкой. Высота и продольный наклон сиденья легко регулируются с помощью рычага. Удобное для работы положение подлокотника и консоли можно регулировать. Путем регулировки наклона сиденье с установленным подголовником можно привести в полностью горизонтальное положение.

Позволяет легко и с высокой точностью регулировать микроклимат в кабине, используя средства управления на большом ЖК-дисплее.  Функция двухуровневого управления воздушными потоками обеспечивает подачу прохладного воздуха к лицу оператора, а теплого воздуха к ногам. Такое оптимальное распределение воздуха позволяет поддерживать комфортные условия работы в кабине в любое время года. Функция дефростера сохраняет прозрачность лобового стекла.

Кабина экскаватора PC160LC-8 установлена на вязкостных демпфирующих опорах с увеличенным рабочим ходом и встроенной дополнительной пружиной. Такая новая подвеска кабины в сочетании с основанием повышенной жесткости способствует снижению вибраций сиденья оператора.

Кондиционер, воздушный фильтр и поддержание повышенного давле- ния воздуха в кабине (+6,0 мм вод. ст.) не допускают попадания пыли в кабину.

Машина снабжена кабиной ROPS, отвечающей требованиям ISO 12117-2, в качестве стандартного оборудования для экска- ваторов. Кабина с конструкцией ROPS способна поглощать очень высокие ударные нагрузки, что делает ее исключи- тельно долговечной и ударопрочной. Кроме того, она отвечает требованиям стандарта ISO 10262, предъявляемым к верхним ограждениям (OPG) уровня 1, защищающим от падающих предметов. В сочетании с инерционным ремнем безопасности кабина ROPS защищает оператора в случае опрокидывания машины и от падающих предметов.

Большие боковые зеркала заднего вида, боковые и задние зеркала позволяют машине PC160LC-8 соответствовать требованиям (ISO 5006), регламентирующим обзорность.

Перекрывает подачу ги- дравлического давления, исключая случайное пе- ремещение оборудова- ния. Функция запуска из нейтрального поло- жения делает запуск двигателя возможным только при включенном рычаге блокировки.

Оператор может видеть зону позади машины на цветном дисплее.

Поскольку радиатор, последующий охладитель и маслоохладитель расположены параллельно, их легко очищать, снимать и устанавливать. Радиатор, последующий охладитель и маслоохладитель выполнены из алюминия, имеют высокую эффективность охлаждения и легко утилизируются.

Для облегчения доступа масляный фильтр двигателя, топливный фильтр и кран для слива топлива установлены отдельно.

Предотвращает скопление грязи и песка и позволяет легко удалять их.

Капот двигателя легко открывается и закрывается при помощи газонаполненных упоров.

Удаляет воду и ино- родные материалы из топлива во избежание нарушений в работе топливной системы.  (Со встроенным топливоподкачивающим насосом).

Снятие и установка фильтра кондиционера производятся без инструментов, что облегчает его техническое обслуживание.