Гусеничный экскаватор Komatsu PC200-10M0

Новый 4-цилиндровый двигатель Komatsu SAA4D107E-1 разработан для снижения расхода топлива; особенно заметно улучшение топливной эффективности на холостом ходу. Двигатель оптимально подходит для инфраструктурных объектов — строительства дорог, застройки и других общестроительных работ.

Расход топлива снижен на 18% по сравнению с моделью PC200-8M0, при этом мощность двигателя осталась на том же уровне. Данные получены по системе KOMTRAX при стандартном режиме работы; фактический расход зависит от условий эксплуатации.

Внутренняя форма распределительных клапанов, диаметр трубопроводов и форма фитингов были значительно изменены. Благодаря этому гидравлические потери заметно сократились, что также способствовало снижению расхода топлива.

Двигатель автоматически выключается, если машина бездействует в течение заданного времени, что сокращает неэффективный расход топлива и количество выхлопных газов. Время до отключения легко настраивается.

Эко-указатель в правой части цветного дисплея помогает вести работу экономично: для снижения выбросов CO₂ и расхода топлива стрелку нужно удерживать в зеленом диапазоне. Если двигатель работает на холостом ходу 5 минут и более, на дисплее появляется предупреждение.

Режим P (повышенной мощности) обеспечивает максимальную производительность, режим E (экономичный) — пониженный расход топлива; режим E регулируется в диапазоне от E0 до E3 и легко выбирается на мониторе. Предусмотрены также особые режимы: грузоподъемный L (грузоподъемность повышается на 7% за счет повышения гидравлического давления), режим гидромолота B и режимы навесного оборудования ATT/P и ATT/E.

Фильтры смазочной и топливной систем двигателя расположены с одной стороны, что облегчает их техническое обслуживание.

Улучшена очищающая способность блока охлаждения, что особенно эффективно при лесных и сельскохозяйственных работах. Пылезащитная сетка снимается без спецприспособлений, а одноблочный маслоохладитель вместо 2-блочного исключил места скопления пыли.

Периодичность замены масляного фильтра гидравлической системы увеличилась в 2,5 раза — с 1000 до 2500 ч, что сокращает расходы на техническое обслуживание.

При наступлении срока замены масла и фильтров на ЖК-дисплее появляется сообщение; отдельно учитывается продолжительность работы гидромолота. Датчик засорения масляного фильтра гидравлической системы входит в стандартное оборудование и предупреждает о необходимости замены фильтра, помогая сократить расходы на ремонт.

Добавлены отверстия для удобного отбора проб масла, что помогает выполнять точный анализ. Пресс-масленка поворотного круга заглублена и не повреждается даже при скоплении древесной стружки и пыли.

Выключатель «массы» аккумуляторной батареи позволяет обесточить машину перед обслуживанием и минимизировать разрядку батареи при длительной стоянке. По дополнительному заказу доступен высокоэффективный предварительный очиститель для условий повышенной запыленности.

Для работы с ковшом большой емкости повышена прочность рабочего оборудования. Стрела и рукоять изготовлены из толстых пластин высокопрочной стали, имеют большие поперечные сечения и широко используют литые детали, поэтому обладают длительным сроком службы и высокой устойчивостью к изгибу и кручению.

Поворотная рама усилена и обеспечивает стабильную работу в сложных условиях эксплуатации.

Все основные компоненты машины — двигатель, гидравлические насосы, гидромоторы и распределительные клапаны — сконструированы и изготовлены исключительно компанией Komatsu.

Контроллеры, датчики, разъемы и теплостойкая электропроводка уникальной конструкции прошли испытания в тяжелых условиях эксплуатации. Применяются герметичные разъемы с водонепроницаемым уплотнением.

Машина в стандартной комплектации оснащена кабиной ROPS по ISO 12117-2, которая также отвечает требованиям ISO 10262 к верхним ограждениям OPG уровня 1. В сочетании с инерционным ремнем безопасности кабина защищает оператора при опрокидывании машины и от падающих предметов.

Газонаполненные упоры облегчают открывание капота двигателя, предусмотрен стопорный палец. Термическая защита и защита вентилятора предотвращают контакт с горячими деталями и попадание пальцев в вентилятор при осмотре двигателя.

Изображение с камеры заднего вида постоянно выводится на дисплей вместе с показаниями приборов; при любом перемещении рычага управления дисплей переключается на изображение с камеры. По перечню оборудования камера поставляется по дополнительному заказу.

Сиденье с амортизацией и функцией регулировки по весу входит в стандартную комплектацию и снижает утомляемость оператора при продолжительной работе.

Избыточное давление воздуха препятствует попаданию пыли в кабину. Хорошая звукоизоляция позволяет работать без напряжения, а внешний шум также снижен.

Автоматический кондиционер поддерживает комфортную температуру в любое время года. Установка кабины на демпфирующих опорах в сочетании с жестким основанием снижает вибрацию сиденья оператора.

Цветной ЖК-дисплей с высоким разрешением обеспечивает безопасность, точность и плавность выполнения рабочих операций, а функциональные клавиши упрощают многоцелевые операции. Информация отображается на 15 языках.

На главном экране при необходимости отображаются рекомендации по переходу в энергосберегающий режим. В меню руководства по экономичному управлению можно проверить эксплуатационные данные и средний расход топлива.

Контроллер проверяет уровень масла в двигателе, температуру охлаждающей жидкости, заряд аккумуляторной батареи, засорение воздушного фильтра и при неисправности выводит сообщение на дисплей. Данные о неисправностях сохраняются в памяти для эффективной диагностики.

KOMTRAX предоставляет отчет об энергоэффективности по расходу топлива, сводным данным по нагрузке и продолжительности работы на холостом ходу. Через веб-приложение можно в любое время контролировать местоположение, рабочее состояние и периодическое обслуживание машин парка.