Гусеничный экскаватор Komatsu PC300-8M0 (DBBLR724)

Эксплуатационная масса
31.1 - 32.58 т
Мощность двигателя
187 кВт
Объем ковша
1.4 - 1.6 м³
Удобство обслуживания
  • Увеличенный интервал замены масла в двигателе, масляного фильтра двигателя, масла и фильтра гидросистемы.
  • Фильтр грубой очистки топлива (с отделителем воды), входящий в стандартную комплектацию.
  • Расположение в ряд радиатора и маслоохладителя обеспечивает возможность независимого снятия и установки этих двух устройств.
  • Наличие системы контроля состояния оборудования (EMMS).
  • Удобный доступ к масляному фильтру двигателя и крану слива топлива.
  • Топливный бак большой емкости.
Экологичность и экономичность
  • Малотоксичный двигатель Снабженный мощным турбонагнетателем и системой охлаждения наддувочного воздуха, двигатель Komatsu SAA6D114E-3 имеет полезную мощность 187 кВт (250 л.с.). Данный двигатель отвечает требованиям нормативов EPA Tier 3 и EU Stage 3A, регламентирующих токсичность отработавших газов, что не сказывается на мощности и производительности машины.
  • Экономичный режим работы снижает расход топлива.
  • Низкий уровень шума при работе.  
Безопасная конструкция
  • Кабина ROPS (ISO 12117-2) для защиты оператора в случае опрокидывания
  • Противоскользящие настилы, предотвращающие соскальзывание ноги
  • Камера заднего вида для контроля зоны позади машины
Просторная удобная кабина
  • Кабина с хорошей звукоизоляцией.
  • Слабая вибрация за счет установки кабины на демпфирующих опорах.
  • Герметичная кабина с избыточным давлением воздуха внутри и устанавливаемым по заказу кондиционером.
  • Сиденье оператора и консоль с подлокотником, позволяющие оператору управлять машиной в удобном для работы положении.
Тех. характеристики
Двигатель
Модель: SAA6D114E-3
Полезная мощность двигателя: 187 кВт / 255 л.с.
Номинальная частота вращения: 1 950 об/мин
Макс. крутящий момент: 1129/1450 Нм при об/мин
Топливная система: Common rail
Температурное исполнение: -25 / -30 / -40°C
Ходовая часть
Ширина башмака: 600/700/800 мм
Давление на грунт: 0,64/0,56/0,49 - 0,53/0,49 кгс/см2
Эксплуатационная масса: 31 100/32 580 кг
Рабочее оборудование
Усилие копания ковшом (ISO): 227 КН
Усилие копания рукоятью (ISO): 171 КН
Максимальная высота подъема ковша: 10 100 мм
Максимальная глубина копания: 7 380 мм
Емкость ковша : 1.4 - 1.6 м³
KOMTRAX: Step-4
Техническое Обслуживание
Производительность и экологичность
Рабочее место Оператора
Средства обеспечения безопасности
Удобный доступ к масляному фильтру двигателя и сливному топливному клапану

Для удобного доступа указатель уровня масла в двигателе и топливный фильтр расположены с одной стороны. Для удобного доступа масляный фильтр двигателя и сливной топливный клапан установлены отдельно.

Увеличенный интервал смазки пальцев рабочего оборудования

На все пальцы рабочего оборудования, кроме пальцев ковша, по заказу устанавливаются высококачественные втулки BMRC и синтетические регулировочные прокладки, что увеличивает интервал их смазки до 500 моточасов.

Применение экологичного сливного клапана в качестве стандартного оборудования

Предотвращает загрязнение одежды и грунта маслом в результате утечки при замене масла двигателя.

Воздушный фильтр высокой производительности

Воздушный фильтр по своей производительности сопоставим с воздушными фильтрами, используемыми на машинах большой мощности. Воздушный фильтр повышенной производительности позволяет продлить срок его службы во время длительной работы и предотвращает быстрое засорение фильтра и последующее снижение мощности двигателя. Надежность фильтра повышается за счет применения уплотнений нового типа.

Масло и фильтр с большим эксплуатационным ресурсом

Используются высокоэффективные фильтрующие материалы и масло с большим эксплуатационным ресурсом. Это увеличивает интервал замены масла и фильтра.

Емкость топливного бака

Топливный бак большой емкости увеличивает количество рабочих часов между его заправками. Топливный бак подвергается специальной обработке, предотвращающей образование ржавчины.

Малотоксичный двигатель

По сравнению с экскаватором PC300-7 на двигателе Komatsu SAA6D114E-1 выброс оксидов азота снижен на 33%. Данный двигатель отвечает требованиям нормативов EPA Tier 3 и EU Stage 3A, регламентирующих токсичность отработавших газов.

Низкий расход топлива

Новый двигатель SAA6D114E-3, разработанный компанией Komatsu, позволяет значительно снизить выброс оксидов азота за счет точного многоступенчатого впрыска топлива, регулируемого контроллером двигателя. Использование системы впрыска топлива высокого давления, разработанной специально для строительных машин, повышает долговечность двигателя. Используемый на этом экскаваторе высокоэффективный метод согласования работы двигателя и гидросистемы позволяет значительно снизить почасовой расход топлива, а такая функция как экономичный режим работы (Е) и наличие ЭКО-указателя обеспечивают работу в энергосберегающем режиме.

Низкий уровень шума при работе

Низкий уровень шума обеспечивается за счет использования малошумного двигателя и средств звукоизоляции.

Расход топлива

По сравнению с PC300-8 На основании данных, полученных по системе KOMTRAX, при стандартном режиме работы. Расход топлива зависит от условий эксплуатации.

Увеличено максимальное тяговое усилие

Мощное максимальное тяговое усилие обеспечивает превосходные характеристики по рулевому управлению и способности преодолевать подъемы

Кабина с хорошей звукоизоляцией

Кабина новой конструкции имеет повышенную прочность и отлично поглощает шум. Улучшенные средства звукоизоляции и применение двигателя, гидравлического оборудования и кондиционера с пониженным уровнем шума позволяют значительно снизить уровень шума, производимого машиной.

Просторная кабина новой конструкции

В просторной кабине новой конструкции установлено сиденье с наклоняемой спинкой. Высота и продольный наклон сиденья легко регулируются с помощью рычага. Положение подлокотников можно регулировать удобным для себя образом вместе с рычагами управления. Путем регулировки наклона сиденье с установленным подголовником можно привести в полностью горизонтальное положение.

Кондиционер с автоматическим управлением

Позволяет легко и с высокой точностью регулировать микроклимат в кабине, используя средства управления на большом ЖК-дисплее. Функция двухуровневого управления воздушными потоками обеспечивает подачу прохладного воздуха к лицу оператора, а теплого воздуха к ногам. Такое оптимальное распределение воздуха позволяет поддерживать комфортные условия работы в кабине в любое время года. Функция дефростера сохраняет прозрачность лобового стекла.

Низкий уровень вибрации за счет установки кабины на демпфирующих опорах

Кабина экскаватора PC300-8M0 установлена на вязкостных демпфирующих опорах с увеличенным рабочим ходом и дополнительной пружиной. Такая новая подвеска кабины в сочетании с основанием повышенной жесткости способствует снижению вибраций сиденья оператора.

Кабина ROPS

Машина снабжена кабиной ROPS, отвечающей требованиям ISO 12117-2, в качестве стандартного оборудования для экскаваторов. Кабина ROPS способна поглощать очень высокие ударные нагрузки, что делает ее исключительно долговечной и ударопрочной. Кроме того, она отвечает требованиям стандарта ISO OPG, предъявляемым к верхним ограждениям уровня 1, защищающим от падающих предметов. В сочетании с втягивающимся ремнем безопасности кабина ROPS защищает оператора в случае опрокидывания машины и от падающих предметов.

Рычаг блокировки

Перекрывает подачу гидравлического давления, исключая случайное перемещение оборудования. Функция запуска из нейтрального положения делает запуск двигателя возможным только при включенном рычаге блокировки.

Большое боковое зеркало заднего вида, заднее и боковое зеркала

Увеличенное левое зеркало и дополнительные заднее и боковое зеркала обеспечивают соответствие экскаватора PC300-8M0 новым требованиям ISO, регламентирующим обзорность.

Перегородка между насосным и моторным отсеками

Перегородка между моторным/насосным отсеками препятствует попаданию брызг масла на двигатель при разрыве гидравлического шланга.

Галерея строительной техники Komatsu