Гусеничный экскаватор Komatsu PC850-8R1

Компания Komatsu самостоятельно разрабатывает и производит все основные компоненты, в том числе двигатели, электронное оборудование и компоненты гидравлической системы. Такая «технология Komatsu» в сочетании с отзывами заказчиков позволила создать новое поколение высокопроизводительных и экологически безопасных экскаваторов.

Турбированный двигатель с воздушно-воздушным охладителем наддувочного воздуха развивает мощность 363 кВт (487 л.с.) и соответствует требованиям EPA Tier 2 и EU Stage 2. Система впрыска топлива из общего нагнетательного топливопровода высокого давления (HPCR) для тяжёлых условий эксплуатации сочетает высокую мощность и низкий расход топлива.

Режим P (приоритет производительности) обеспечивает максимальную производительность и мощность при низком расходе топлива. Экономичный режим E с четырёхуровневой настройкой позволяет выбрать уровень экономии в зависимости от условий работы. Дополнительно можно включить режим подъёма тяжёлого груза, повышающий усилие подъёма стрелы приблизительно на 10%, или режим приоритета поворота платформы.

При нажатии кнопки максимальной мощности усилие резания грунта дополнительно возрастает на 9,4% (прибл. на 8,5 секунды). Максимальное усилие резания ковшом по ISO 6015 составляет 397 кН (40,5 т), рукоятью — 327 кН (33,3 т) с рукоятью 3600 мм.

Контур быстрого возврата рукояти направляет часть масла непосредственно в гидробак, снижая потери давления и ускоряя погрузку. Режим плавного управления стрелой упрощает сбор взорванной скальной породы и зачистку площадки, а амортизирующий клапан автоматически снижает вибрацию при работе стрелы.

Вентилятор с изменяемой скоростью и электронным управлением вращается со скоростью, зависящей от температуры охлаждающей жидкости, гидравлического масла и окружающего воздуха. ЭКО-указатель, предупреждение о работе на холостом ходу более 5 минут и система автоматического замедления оборотов двигателя помогают снизить расход топлива и уровень шума.

Шланги размещены под основанием стрелы, что уменьшает их изгиб при выполнении работ, продлевает срок службы и повышает безопасность оператора.

Крепления поворотной и центральной рам на поворотном круге выполнены без сварки, поэтому нагрузка передаётся непосредственно на толстолистовой металл рамы, минуя сварные соединения.

Вместо конусного уплотнения в стыках гидравлических шлангов используются уплотнительные кольца, обеспечивающие повышенную герметичность при вибрации. Металлические защитные кольца защищают все гидравлические цилиндры.

Фильтр грубой очистки топлива с отделителем воды и высокоэффективный топливный фильтр повышают надёжность топливной системы. Встроенный фильтр высокого давления в выпускном отверстии каждого главного насоса сокращает количество неисправностей, вызываемых загрязнением.

Усиленная ходовая часть обеспечивает высокую надёжность и продолжительный срок службы при работе на скальном грунте или щебне. Прочные ограждения защищают моторы хода и трубопроводы, предусмотрены защитные щитки опорных катков по всей длине.

Интуитивно понятная система фиксации с пальцем, имеющим низкий момент затяжки, облегчает замену зуба. Более точная посадка зуба на адаптер повышает устойчивость, а увеличенный на 10–15% объём износостойкого материала и индикатор износа продлевают срок службы.

Кабина новой конструкции имеет повышенную прочность и хорошо поглощает шум; уровень шума на рабочем месте оператора снижен на 2 дБ(А) в сравнении с текущими моделями. Сиденье с подголовником регулируется по высоте и наклону и раскладывается в горизонтальное положение.

Кабина установлена на вязкостных демпфирующих опорах с увеличенным рабочим ходом и дополнительной пружиной. В сочетании с основанием повышенной жёсткости это снижает вибрацию сиденья оператора.

Рычаги с клапаном PPC обеспечивают точное управление. Двойной механизм скольжения позволяет перемещать сиденье и рычаги вместе или по отдельности; величина продольного перемещения сиденья — 340 мм.

Микроклимат регулируется на большом ЖК-дисплее, двухуровневое управление воздушными потоками подаёт прохладный воздух к лицу оператора, а тёплый — к ногам. Воздушный фильтр и повышенное давление воздуха в кабине минимизируют попадание внешней пыли.

Кабина оснащена защитной решёткой OPG Top Guard уровня 2 (ISO 10262). Перегородка между моторным и насосным отсеками, тепловые ограждения, противоскользящие настилы и лампа освещения ступеньки с таймером повышают безопасность; по дополнительному заказу доступны камера заднего вида и звуковой сигнал с проблесковым маячком.

Цветной монитор на тонкоплёночных транзисторах обеспечивает чёткое изображение под разными углами и при любом освещении. Функциональные клавиши упрощают выполнение операций, информация отображается на 12 языках, включая русский.

Контроллер отслеживает уровень масла в двигателе, температуру охлаждающей жидкости, засорение воздушного фильтра и при неисправности выводит код ошибки. Монитор напоминает о сроках замены масла и фильтров и сохраняет данные о неисправностях для диагностики.

Технология удалённого контроля Komatsu предоставляет данные о местоположении, рабочем состоянии и периодическом техническом обслуживании машины через веб-приложение. Отчёт об энергоэффективности включает расход топлива, сводные данные по нагрузке и время работы на холостом ходу.

Подробные данные KOMTRAX позволяют в любое время и в любом месте эффективно управлять парком машин и принимать оптимальные решения на каждый день и в долгосрочной перспективе.

Точки ежедневной проверки двигателя сосредоточены с одной стороны, а секционный капот обеспечивает удобный доступ к ним. Решётки, соединённые с кабиной, обеспечивают доступ с левой площадки на верхнюю площадку машины.

Функция обратного вращения вентилятора с гидравлическим приводом облегчает очистку блока охлаждения, сокращает время прогрева при низкой температуре и способствует выпуску горячего воздуха из моторного отсека.

Высокоэффективные фильтрующие материалы и масло с большим эксплуатационным ресурсом увеличивают интервалы замены: масло и фильтр двигателя — каждые 500 часов, масляный фильтр гидравлической системы — каждые 1000 часов, гидравлическое масло — каждые 5000 часов.

Система быстрого слива масла ускоряет замену масла в двигателе. Электрический нагнетатель для консистентной смазки с индикатором (по заказу) упрощает смазку, а шприц доступен с уровня земли.

Широкая подножка обеспечивает простой и безопасный доступ в кабину. Моющийся напольный коврик уложен на поверхность с уклоном и дренажными отверстиями, предусмотрено место для хранения инструментов и запасных частей.