Погрузочно-доставочная машина Komatsu WX11

Грузоподъемность при откатке — 11 000 кг, стандартный объем ковша — 5 м³. Гидравлическое усилие отрыва при подъеме — 21 732 кг, при наклоне — 21 260 кг, статическая опрокидывающая нагрузка по SAE — 35 226 кг.

Стандартный двигатель Cummins QSL9 (EPA Tier 3, EU Stage IIIA, MSHA/CANMET) рабочим объемом 9 л, 6 цилиндров, с турбонаддувом и промежуточным охладителем развивает 209 кВт (280 л.с.) при 2000 об/мин. Опционально доступен Cummins L9 (EPA Tier 4F, EU Stage V, MSHA/CANMET) мощностью 213 кВт (285 л.с.).

Трансмиссия с гидротрансформатором Dana MTE32 с силовым переключением в ручном и автоматическом режимах, 4 передачи переднего и 4 заднего хода. На горизонтальном участке скорость на 4-й передаче достигает 30 км/ч как без груза, так и с грузом.

Поршневые насосы с переменным рабочим объемом, измерением нагрузки и открытым контуром обеспечивают оптимальную эффективность работы. Пропорциональный гидравлический клапан с перекрытым золотником центром оснащен приоритетным клапаном рулевого управления, амортизирующими и разгрузочными клапанами контроля нагрузки.

Время разгрузки ковша — 1,4 с, запрокидывания из положения разгрузки — 1,9 с, подъема — 6,8 с, опускания — 4,2 с; время поворота в каждую сторону — 3,0 с (±1 с).

Все ковши имеют уникальную геометрию для оптимизации заполнения и пластинчатую рабочую кромку. Помимо стандартного ковша 5,0 м³ доступны ковши 5,5 и 6,1 м³, а также эжекторный ковш с выталкивателем 4,0 м³.

Передняя и задняя рамы — сварная конструкция из стальных коробчатых балок, материал — A572 GR50 (CSA G40.21-50W).

Передний и задний мосты Komatsu оснащены самоблокирующимися дифференциалами, угол качания заднего моста — ±8°. Рабочие тормоза закрытого типа с пружинным включением и гидравлическим отключением (SAHR) — многодисковые, с жидкостным охлаждением, на всех четырех колесных узлах; в стандарт входит охлаждение тормозов моста.

Машина оснащена высокоэффективной системой охлаждения с вентилятором с гидроприводом. Таймер охлаждения двигателя входит в стандартную комплектацию.

Генератор переменного тока 24 В пост. тока 180 А Prestolite, два аккумулятора 12 В и электрический стартер. Цифровая система управления машиной построена на шине CANbus с многофункциональным сенсорным экраном.

Стандартная кабина открытого типа с козырьком сертифицирована по ROPS (ISO 3471) и FOPS (ISO 3449), в ней нет рукавов высокого давления. Сиденье с пневмоподвеской регулируется по высоте и вперед-назад, подлокотники и джойстики — регулируемые.

Закрытая кабина оснащается кондиционером с системой климат-контроля, системой создания избыточного давления воздуха и шумоподавлением. В ней 3 окна с системой аварийного выхода, 3 стеклоочистителя со стеклоомывателями и стереосистема с Bluetooth, AUX и USB.

Взаимная блокировка стрелы и рулевого управления со стояночным тормозом, блокировка нейтрали, механические блокираторы стрелы и рулевого управления, а также выключатели аварийного останова в 3 местах входят в стандартную комплектацию. Предусмотрены датчики двери и ремня безопасности.

Рабочие тормоза выполняют также функцию аварийных и стояночных и включаются при падении гидравлического давления или отключении электропитания. Насос для отключения тормоза при буксировке входит в стандарт.

По заказу доступны системы пожаротушения CheckFire и ручная, ручной огнетушитель, камера заднего вида или система из 3 камер, интерфейсы систем предотвращения столкновений и обнаружения опасного сближения, система контроля давления в шинах.

Точки ежедневного сервисного обслуживания доступны с уровня земли, основные узлы машины легкодоступны, решетка и вентиляторы системы охлаждения — откидного типа. Подъем и спуск осуществляются с 3 точками опоры.

Стандартно установлены централизованная система смазки шасси и электрический насос для заполнения гидросистемы. Опционально доступны автоматическая система смазки и система быстрой заправки топливом с соединителями Wiggins. Емкость топливного бака — 336 л, бака гидравлической жидкости — 305 л.

В выхлопной системе стандартно установлен окислительный каталитический нейтрализатор (DOC) с глушителем. По заказу доступны фильтр частиц дизельного двигателя (DPF) и двигатель, соответствующий нормам Euro V.

Опционально доступны регистрация данных и телеметрия, усовершенствованные технические средства, включая взвешивание груза, запись в память уставок стрелы/ковша, система управления движением и система дистанционного радиоуправления.

Для эксплуатации в особых условиях предлагаются комплект для арктического климата и комплект для работы в высокогорных условиях.