- Грузоподъемность 6 600 кг
- Вместимость кузова 3,3 м³
- Двигатель Deutz BF4L914 мощностью 72 кВт (96 л.с.)
- Трансмиссия Dana HR20000: 3 передачи вперед и 3 назад
- Подъем кузова за 8,0 с, опускание за 6,0 с
- Передние и задние рамы — сварная стальная коробка
- Конструкционный материал рам — сталь ASTM A572 GR50
- Передний и задний мосты Dana 113
- Двигатель с воздушным охлаждением и турбонаддувом
- Воздушный фильтр Donaldson сухого типа
- Многодисковые тормоза с жидкостным охлаждением на всех четырех колесных узлах
- Тормоза с пружинным включением и гидравлическим отключением
- Рабочие тормоза выполняют функции аварийных и стояночных
- Тормоза включаются при падении гидравлического давления или отключении электропитания
- Ходовые и рабочие фары: 2 передние и 2 задние
- Ширина рамы — 1 548 мм
- Высота по козырьку — 2 084 мм
- Длина в транспортном положении — 6 217 мм
- Угол поворота — 42°
- Наружный радиус поворота — 5 157 мм
Самосвал оснащен четырехцилиндровым двигателем Deutz BF4L914 с воздушным охлаждением и турбонаддувом, рабочим объемом 4,3 л, сертифицированным по EPA Tier 2. Мощность двигателя — 72 кВт (96 л.с.), крутящий момент — 355 Н·м при 1600 об/мин.
Воздух очищается фильтром Donaldson сухого типа, выхлопная система оснащена дизельным катализатором окисления. Емкость топливного бака — 117 л.
Трансмиссия серии Dana HR20000 со встроенным гидротрансформатором и модуляцией переключения обеспечивает 3 передачи вперед и 3 назад. Передний и задний мосты — Dana 113 с открытыми дифференциалами, угол качания рамы — ±10°.
Самосвал комплектуется радиальными шинами размером 9.00 x 20.
Поршневой насос с переменным рабочим объемом работает в контуре с закрытым центром и определением нагрузки, что обеспечивает оптимальную эффективность работы. Для заполнения бака предусмотрен электрический перекачивающий насос; объем гидробака — 108 л.
Управление — рулевым колесом, разгрузка кузова — гидравлическая. Кузов поднимается двумя одноступенчатыми цилиндрами двойного действия; рулевое управление также использует два таких цилиндра.
Рабочие тормоза закрытого типа с пружинным включением и гидравлическим отключением — многодисковые, с жидкостным охлаждением, на всех четырех колесных узлах. Они также выполняют функции аварийных и стояночных тормозов и включаются при падении гидравлического давления или отключении электропитания.
Передняя и задняя рамы выполнены в виде сварной стальной коробки из конструкционной стали ASTM A572 GR50.
Электросистема напряжением 24 В включает генератор 24 В/100 А, два аккумулятора и стартер для тяжелых условий эксплуатации. Предусмотрены 2 передние и 2 задние ходовые и рабочие фары.
По запросу самосвал может комплектоваться централизованной системой смазки, огнетушителем, системой пожаротушения и запасным ободом/колесом.
Галерея горнодобывающей техники Komatsu