Шахтный самосвал Komatsu HX20

Эксплуатационная масса
18 955 кг
Мощность двигателя
194 кВт (260 л.с.)
Объем ковша / кузова
10,0 м³
Производительность
  • Грузоподъемность 20 000 кг
  • Стандартный кузов 10 м³, по заказу — 7,5; 11 и 12,5 м³
  • Двигатель Cummins QSB6.7 мощностью 194 кВт (260 л.с.)
  • Трансмиссия Dana R32000: 4 передачи переднего и 4 заднего хода
  • Подъем кузова за 7,0 с
Надежность
  • Передняя и задняя рамы — сварная конструкция из стальных коробчатых балок
  • Материал рам — сталь S690 и S355
  • Шарнир поворота и качания рамы
  • Мосты Kessler D81 с дифференциалами открытого типа
  • Гидротрансформатор Dana CL8000 с блокировкой
Безопасность
  • Кабина с сертификацией ROPS (ISO 3471) и FOPS (ISO 3449)
  • Многодисковые тормоза с жидкостным охлаждением на всех колесных узлах
  • Тормоза включаются при падении давления или отключении электропитания
  • Взаимная блокировка двери и стояночного тормоза
  • Механическая блокировка рулевого управления и самосвального кузова
  • Сигнализация заднего хода и проблесковый маячок
Дополнительное оборудование
  • Кабина закрытого типа с отоплением, кондиционированием и избыточным давлением воздуха H13
  • Двигатель EPA Tier 4F / EU Stage V мощностью 209 кВт
  • Автоматическая центральная система смазки
  • Ручная или автоматическая система пожаротушения
  • Камеры заднего и бокового вида с монитором
  • Дистанционный мониторинг
Тех. характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
Модель: Cummins QSB 6.7 EPA Tier 3 / EU Stage IIIA
Мощность: 194 кВт (260 л.с.) при 2300 об/мин
Выхлопная система: Окислительный катализатор дизельного двигателя, глушитель
Двигатель (опция): Cummins QSB 6.7 EPA Tier 4F / EU Stage V
Мощность (опция): 209 кВт (284 л.с.) при 2300 об/мин
Выхлопная система (опция): Фильтр частиц дизельного двигателя
Емкость топливного бака: 280 л
ТРАНСМИССИЯ И МОСТЫ
Трансмиссия: Dana R32000
Мосты: Kessler D81
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Эксплуатационная масса: 18 955 кг
Масса с полным грузом: 38 955 кг
ВМЕСТИМОСТЬ
Грузоподъемность: 20 000 кг
Вместимость кузова (стандарт): 10,0 м³
Самосвальный кузов (опция): 7,5 м³; 11,0 м³; 12,5 м³
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ С ГРУЗОМ
Передний мост: 20 150 кг
Задний мост: 18 850 кг
ГАБАРИТЫ
Высота до верха защитного козырька: 2 555 мм
Длина в транспортном положении: 9 471 мм
Силовой привод
Гидравлика и тормоза
Безопасность и рабочее место
Дополнительное оборудование
Двигатель

В стандартной комплектации устанавливается двигатель Cummins QSB6.7 мощностью 194 кВт (260 л.с.) при 2300 об/мин, сертифицированный по EPA Tier 3 / EU Stage IIIA, с окислительным катализатором и глушителем. По заказу доступен Cummins QSB6.7 мощностью 209 кВт (284 л.с.) с сертификацией EPA Tier 4F / EU Stage V и фильтром частиц дизельного двигателя.

Охлаждение и питание

Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения и воздушный фильтр сухого типа. Емкость топливного бака — 280 л.

Трансмиссия

Гидротрансформатор Dana CL8000 с блокировкой и трансмиссия Dana R32000 с электрическим переключением передач обеспечивают 4 передачи переднего и 4 заднего хода. С полным грузом на ровной дороге самосвал развивает до 27,2 км/ч.

Мосты и шины

Передний и задний мосты Kessler D81 с дифференциалами открытого типа и тормозами на колесных узлах. Размер шин — 16,00-25; тип шин рекомендуется подбирать с учетом условий применения.

Гидравлическая система

Шестеренные насосы постоянного рабочего объема работают в контуре с закрытым центром, рулевое управление имеет приоритет над остальной гидравлической системой. Емкость гидробака — 230 л.

Рулевое управление и кузов

Рулевое управление и подъем кузова — рычажные. Кузов поднимается одним четырехступенчатым цилиндром одностороннего действия за 7,0 с и опускается за 8,0 с, поворот в сочленении занимает 3,5 с в каждую сторону.

Тормозная система

Рабочие тормоза закрытого типа с пружинным включением и гидравлическим отключением — многодисковые, с жидкостным охлаждением, на всех четырех колесных узлах. Они также выполняют функции аварийных и стояночных тормозов и включаются при падении гидравлического давления или отключении электропитания.

Кабина оператора

В стандартной комплектации — открытая кабина с боковым сиденьем, защитой ROPS (ISO 3471) и FOPS (ISO 3449), инклинометром, аптечкой и двухточечным ремнем безопасности. Интерфейс оператора — многоцветный сенсорный дисплей.

Блокировки

Предусмотрены взаимная блокировка двери и стояночного тормоза, механическая блокировка рулевого управления и самосвального кузова, тормоз нейтрали и запираемый главный выключатель.

Сигнализация и освещение

Самосвал оснащен сигнализацией заднего хода, вращающимся проблесковым маячком, двумя передними и двумя задними световыми приборами, четырьмя указателями поворота и двумя тормозными фонарями.

Прочее стандартное оборудование

В комплект входят ручной огнетушитель, колесные башмаки, зеркало заднего вида и интерфейс для пуска от внешнего аккумулятора.

Кабина закрытого типа

По заказу устанавливается закрытая кабина с боковым сиденьем, отоплением, кондиционированием воздуха, избыточным давлением воздуха H13 и трехточечным ремнем безопасности.

Системы безопасности

Доступны второй огнетушитель, ручная или автоматическая система пожаротушения, аварийная система рулевого управления, блокировка редуктора, взаимная блокировка кузова с предупреждающим сигналом, взаимные блокировки уровня жидкости и температуры.

Обзор и освещение

Камера заднего вида с монитором или две камеры (заднего и бокового вида), дополнительный рабочий световой прибор.

Обслуживание и мониторинг

Точки центральной системы подачи консистентной смазки или автоматическая центральная система смазки, электрический насос для отключения тормозов, дистанционный мониторинг.

Кузов

Помимо стандартного кузова 10 м³ доступны кузова объемом 7,5; 11 и 12,5 м³, а также задняя дверца кузова.

Самосвал шахтный Komatsu HX20