Шахтный самосвал Komatsu HX30

Самосвал оснащается двигателем Mercedes OM471 мощностью 320 кВт (429 л.с.) при 1700 об/мин. Стандартное исполнение сертифицировано по EPA Tier 3 / EU Stage IIIA и имеет окислительный катализатор и глушитель; по заказу доступно исполнение EPA Tier 4F / EU Stage V с фильтром частиц дизельного двигателя той же мощности.

Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения и воздушный фильтр сухого типа. Емкость топливного бака — 475 л.

Гидротрансформатор Dana CL8000 с блокировкой и трансмиссия Dana 6000 с электрическим переключением передач обеспечивают 4 передачи переднего и 4 заднего хода. С полным грузом на ровной дороге самосвал развивает до 31,4 км/ч.

Передний и задний мосты Kessler D102 с дифференциалами открытого типа и тормозами на колесных узлах. Размер шин — 26.5R25; тип шин рекомендуется подбирать с учетом условий применения.

Поршневой насос с переменным рабочим объемом, измерением нагрузки и контуром с закрытым центром обеспечивает оптимальную эффективность работы, рулевое управление имеет приоритет над остальной гидравлической системой. Емкость гидробака — 280 л; электрический насос для заполнения бака доступен как опция.

Рулевое колесо с гидравлическим двигателем Orbitrol, подъем кузова — электрическим рычагом. Кузов поднимается двумя одноступенчатыми цилиндрами двустороннего действия за 13,0 с и опускается за 13,0 с, поворот в сочленении занимает 3,5 с в каждую сторону.

Рабочие тормоза закрытого типа с пружинным включением и гидравлическим отключением — многодисковые, с жидкостным охлаждением, на всех четырех колесных узлах. Они также выполняют функции аварийных и стояночных тормозов и включаются при падении гидравлического давления или отключении электропитания.

Кабина сертифицирована по ROPS (ISO 3471) и FOPS (ISO 3449), имеет окна с многослойными стеклами, не содержит рукавов высокого давления внутри. Доступ — с 3 точками опоры и освещением, предусмотрен аварийный выход через боковое окно.

Система подвески кабины снижает вибрацию, шумопоглощающий материал снижает уровень шума. Сиденье с пневматической подвеской, дополнительное сиденье для инструктора, регулируемое рулевое колесо, отопление, сдвижное окно, противосолнечный козырек и зеркала с обогревом.

7-дюймовый сенсорный дисплей, гнездо для рации, розетка 12 В, порт USB для загрузки данных, звуковой медиаплеер, трехточечный ремень безопасности, инклинометры, аптечка и ящик для документации.

Запираемый главный выключатель, три кнопки аварийного останова, интерфейс для пуска от внешнего аккумулятора, световой индикатор моторного тормоза, проблесковый маячок, электрический насос для отключения тормозов и тормоз нейтрали.

Механические запорные устройства рулевого управления и самосвального кузова, взаимная блокировка двери и стояночного тормоза, теплоизоляция системы выхлопа, сигнализация заднего хода, колесные башмаки и огнетушитель.

Пять передних и четыре боковых световых прибора, два задних (еще два — по заказу), четыре указателя поворота, три тормозных фонаря и проблесковый маячок.

Система взвешивания Payload со световым индикатором загрузки, световой индикатор состояния машины, система мониторинга давления в шинах, система контроля за износом тормозов, дистанционный мониторинг и интерфейс автоматизации.

Система пожаротушения (ручная/автоматическая), аварийная система рулевого управления, размыкатель стартера, взаимная блокировка кузова с предупреждающим сигналом, блокировка отдельных передач, взаимные блокировки уровня жидкости и температуры, доступ при помощи RFID-чипа, складные поручни.

Кабина открытого типа, кондиционер, камеры заднего и бокового вида, дополнительный рабочий световой прибор (при подземной разгрузке — 2 шт.).

Автоматическая центральная система смазки, электрический наполнительный насос гидравлической системы, система быстрой заправки с соединителями Wiggins.

Помимо стандартного кузова 15 м³ доступны кузова объемом 16,5 и 18 м³.