Шахтный самосвал Komatsu HX45

Самосвал оснащается двигателем Mercedes OM473 мощностью 460 кВт (617 л.с.) при 1600 об/мин. Стандартное исполнение сертифицировано по EPA Tier 3 / EU Stage IIIA и имеет окислительный катализатор дизельного двигателя (DOC); по заказу доступно исполнение EPA Tier 4F / EU Stage V той же мощности.

Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения. Емкость топливного бака — 750 л.

Гидротрансформатор Dana CL8000 с блокировкой и трансмиссия Dana 8000 с электрическим переключением передач обеспечивают 7 передач переднего и 2 заднего хода. С полным грузом на ровной дороге самосвал развивает до 28,5 км/ч.

Передний и задний мосты Kessler D106 с дифференциалами открытого типа и тормозами на колесных узлах. Шины — 29,5R25 с протектором; тип шин рекомендуется подбирать с учетом условий применения.

Поршневой насос с переменным рабочим объемом, измерением нагрузки и контуром с закрытым центром обеспечивает оптимальную эффективность работы, рулевое управление имеет приоритет над остальной гидравлической системой. Емкость гидробака — 325 л; электрический насос для заполнения бака доступен как опция.

Рулевое колесо с гидравлическим двигателем Orbitrol, управление кузовом — джойстиком пропорционального управления. Кузов поднимается двумя одноступенчатыми цилиндрами двустороннего действия за 15 с и опускается за 13 с, поворот в сочленении занимает 3,0 с в каждую сторону.

Рабочие тормоза закрытого типа с пружинным включением и гидравлическим отключением — многодисковые, с жидкостным охлаждением, на всех четырех колесных узлах. Они также выполняют функции аварийных и стояночных тормозов и включаются при падении гидравлического давления или отключении электропитания.

Объем бака системы охлаждения тормозов — 100 л. По заказу доступен электрический тормоз-замедлитель.

Кабина сертифицирована по ROPS (ISO 3471) и FOPS (ISO 3449), имеет окна с многослойными стеклами, не содержит рукавов высокого давления внутри. Доступ — с 3 точками опоры и освещением, предусмотрен аварийный выход через боковое окно.

Система подвески кабины снижает вибрацию, шумопоглощающий материал снижает уровень шума. Система климат-контроля (кондиционер, отопитель), сиденье с пневматической подвеской, сиденье для инструктора, регулируемое рулевое колесо, сдвижное окно, противосолнечный козырек и зеркала с обогревом.

7-дюймовый сенсорный дисплей, отсек для рации, розетка 12 В, порт USB для загрузки данных, звуковой медиаплеер, трехточечный ремень безопасности, инклинометры, аптечка и ящик для документации.

Запираемый главный выключатель, три кнопки аварийного останова, интерфейс для пуска от внешнего аккумулятора, световые индикаторы замедлителя/моторного тормоза и состояния машины, проблесковый маячок, электрический насос для отключения тормозов и тормоз нейтрали.

Механические запорные устройства рулевого управления и самосвального кузова, взаимная блокировка двери и стояночного тормоза, теплоизоляция системы выхлопа, сигнализация заднего хода, колесные башмаки и огнетушитель.

Пять передних и четыре боковых световых прибора, два задних (еще два — по заказу), четыре указателя поворота, три тормозных фонаря и проблесковый маячок.

Система взвешивания Payload со световым индикатором загрузки, система мониторинга давления в шинах, дистанционный мониторинг и интерфейс автоматизации.

Система пожаротушения (ручная/автоматическая), аварийная система рулевого управления, размыкатель стартера, взаимная блокировка кузова с предупреждающим сигналом, блокировка отдельных передач, взаимные блокировки уровня жидкости и температуры, доступ при помощи RFID-чипа, складные поручни.

Камеры заднего и бокового вида, дополнительный рабочий световой прибор.

Автоматическая центральная система смазки, электрический наполнительный насос гидравлической системы, система быстрой заправки с соединителями Wiggins, электрический тормоз-замедлитель, холодильник для напитков.

Помимо стандартного кузова 21 м³ доступны кузова объемом 19 и 24 м³.