Мотор майы

Komatsu Diesel Engine oil — мотор майы – бұл дизельді қозғалтқыштарға арналған барлық маусымдық май, экологиялық таза, тиімділігі жоғары дизельді қозғалтқыштардың соңғы талаптарына сай, Komatsu-дың ең қатаң сипаттамаларына сәйкес келеді. Майдың құрамына арнайы таңдалған негізгі майлар және тозуды, күйе түзілуін және коррозияны азайтатын эксклюзивті қоспалар пакеті кіреді, осылайша қозғалтқышты қорғауды және  оның құрылымының ерекшеліктерімен үйлесімділікті оңтайландырады.

Трансмиссия майы

Komatsu — трансмиссия майы бұл «Powershift» түрлі трансмиссияларға, демпферлерге, рульдік жетектерге және құрылыс техникасының түпкілікті берілістеріне арналған сұйықтық. Сонымен бірге ол айналмалы механизмдерді майлау үшін немесе гидравликалық сұйықтықтар ретінде пайдаланылуы мүмкін. Майдың құрамына премиум кластың негізгі майлары кіреді, олардың ауытқуға тамаша төзімділігі ауыр жүктелген бөлшектерді ең жақсы қорғауды қамтамасыз етеді. Қоспалар пакеті тотығу тұрақтылығын және жақсы тозуға қарсы қасиеттерді қамтамасыз етеді.

Гидравликалық май

Komatsu Гидравликалық майының құрамына жоғары сапалы селективті тазартылған минералды майлар кіреді. Май құрамында антиоксидантты қоспалар бар және кең температура диапазонында ылғалдың болуымен коррозия мен тозудан қорғау үшін гидролитикалық тұрақтылыққа ие.

Гипоидті май

Komatsu — гипоидті майы – бұл өте жоғары қысымды гипоидты берілістерге арналған тұтқырлығы жоғары май. Аралас техника паркіне техникалық қызмет көрсетуге арналған және оларды беріліс қорабы,& nbsp;редукторлар және дифференциалдар сияқты тораптарда қолдануға болады. Қоршаған орта температурасы 30 °C жоғары болатын ауыр жағдайларда қолдануға болады.

Білік майы

Komatsu білік майы  жоғары үйкелісті дифференциалдар\да және дискілі тежегіштерде қолданылатын көп дискілі муфталардың жоғары өнімділігіне кепілдік беру үшін арнайы жасалған. Үлкен рұқсат етілген жүктемеге төтеп береді және тежеуді мүлдем тыныш етеді.

Қоюланған илемді жағармайлар

Komatsu — илемді жағармайлары жоғары сапалы, көп мақсатты, жоғары меншікті қысымға есептелген өнеркәсіптік қолдануға арналған жағармай. Жоғары индексті минералды майлар мен қоюландырғыш ретінде литий сабыны негізінде өндіріледі. Майлау құрамына сонымен қатар құрамында қорғасын жоқ ұстамаға қарсы және  өнімділікті жақсартатын және қолдану аясын кеңейтетін басқа дәлелденген қоспалар кіреді.

• шөміштер;
• қопсытқыштар;
• аспалы жабдық;

• тістер;
• пышақтар;
• бүйірлік кескіштер;

• адаптерлер;
• қорғаныс.

Цепи

Гусеничные цепи различаются конструкцией шарниров и могут быть сухими (dry type) и смазанными (lubricated type). Смазанные цепи более распространены и обычно устанавливаются на бульдозеры на заводе-изготовителе. Сухие цепи на современных типах гусеничной техники применяются реже и поставляются производителями на вторичный рынок.

Для современных экскаваторов Кomatsu предлагает цепи типа grease lubricated type — с простым шарниром, консистентной смазкой на весь срок службы цепи.

Башмаки

Неотъемлемая составная часть гусеничного движителя, удерживающая машину на грунте. По количеству грунтозацепов (ребер) башмаки бывают одно-, двух и трехребровые. Для слабых грунтов применяются башмаки с треугольным профилем. Плоские башмаки и резиновые накладки используются для типов гусеничной техники, которая не должна разрушать опорное покрытие.

Гусеницы

Гусеница — это опора машины и важный элемент ходовой системы, который обеспечивает сцепление машины с грунтом. Комплектуется как узкими, так и широкими башмаками, а для работы на слабом грунте — башмаками болотными. Для минитехники используются резиновые гусеницы.

Катки

Удерживают и направляют гусеницу, являются частью ходовой системы. В наличии имеются поддерживающие и опорные катки.

Колеса направляющие

Элемент ходовой системы, который обеспечивает направление хода движения гусеницы и совместно с механизмом натяжения — натяжителем — задает необходимый натяг гусеницы. В обиходе колесо направляющее называют «ленивцем». «Ленивцы» поставляются как в сборе с натяжителем, так и отдельно.

Звездочки

Часть ходовой системы, которая служит для передачи крутящего момента от механизма передвижения к гусеницам машины. На бульдозерах звездочка представляет собой группу сегментов. Бывают двух-, трех- и пятизубые сегменты. Каждая группа включает в себя от трех до девяти сегментов.

Сегменты

Болты, гайки, шайбы

Служат отличным креплением башмаков к цепям, звездочек — к редукторам хода, катков — к раме. Обладают повышенной надежностью и соответствуют высокому классу прочности. По типу резьбы крепеж классифицируется на метрический и дюймовый.